بررسی اثر گذاری نوسانات شاخص بالتیک بر شاخص حمل و نقل بورس اوراق بهادار تهران
محل انتشار: کنفرانس ملی صنعت،تجارت و علوم دریایی
سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,283
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
LANCONF01_005
تاریخ نمایه سازی: 8 بهمن 1398
چکیده مقاله:
حمل و نقل دریایی برای اقتصاد جهانی بسیار ضروری است زیرا بیش از 90 درصد تجارت جهانی را در بر می گیرد. برای ارزیابی قیمت حمل و نقل دریایی از شاخص حمل و نقل دریایی بالتیک استفاده می شود. (Baltic Dray Index) به یکی از مهمترین شاخص های هزینه حمل و نقل در میزان تجارت و فعالیت ها در سراسر جهان تبدیل شده است. با پیشرفت مستمر آزادسازی مالی و جهانی سازی اقتصادی، سرریز بین بازار مالی و سایر بازار ها به طور فزآینده ایی رایج شده است، نرخ رشد BDI رابطه مثبت و معنی داری با بازده سهام در سطح جهان دارد و حرکت در نرخ رشد BDI باعث تغییر در بازار مالی خواهد شد. در این مطالعه، ما با استفاده از داده های روزانه از سال 1393 تا 1397 با مدل گارچ چند متغیره که در بررسی اثر سرریز تلاطم مورد استفاده قرار می گیرد و از رهیافت BEKK قطری استفاده خواهد شد، به بررسی تاثیر BDI بر بازده شاخص حمل و نقل بورس اوراق بهادار تهران می پردازیم. این مطالعه به خوبی نشان می دهد که تداوم نوسانات گذشته BDI تاثیر مثبت و معناداری بر نوسانات جاری شاخص حمل و نقل بورس اوراق بهادار تهران خواهد داشت.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
امین محمدی درویش وند
دانشجوی کارشناسی ارشد اقتصاد انرژی دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر