ارائه مدل مسئله مکان یابی و تخصیص پویا برای وسایل نقلیه سرویس های اشتراکی بیکار

سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 587

فایل این مقاله در 19 صفحه با فرمت PDF و WORD قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

SDTIM01_009

تاریخ نمایه سازی: 25 آذر 1398

چکیده مقاله:

حمل و نقل، یکی از عناصر مهم رقابتی در سطح ملی و بین المللی بوده و نقش بسیار مهمی در تضمین رشد و توسعه اقتصادی دارد. برخی محققان معتقدند که توسعه زیرساخت های حمل ونقل برای رشد اقتصادی کارآمد، امری ضروری است. هدف از پژوهش حاضر، ارائه مدل مسئله مکان یابی و تخصیص پویا برای وسایل نقلیه سرویس های اشتراکی بیکار بوده و تحقیق از نظر هدف، کاربردی و از حیث روش تحقیق، توصیفی- پیمایشی بوده که از داده های مستند و نظرخواهی از خبرگان انتخابی از بین کارشناسان سازمان مدیریت و مهندسی شبکه حمل و نقل شهرداری ساری و مرکز کنترل ترافیک پلیس راهور استان مازندران در خصوص تعیین اهمیت و اولویت هر یک از توابع هدف به تعداد 15 نفر؛ استفاده شد. داده ها از طریق نرم افزارهایMatlab و GAMS مورد بررسی قرارگرفت. با استفاده از پرسشنامه و به کارگیری روش TOPSIS به بررسی هریک از توابع هدف زمان و هزینه پرداخته شد و این نتیجه حاصل شد که هر دوی این توابع دارای وزن و درنتیجه اهمیت یکسانی هستند. در حل مدل ریاضی؛ نتیجه حاصل نشان دهنده ی مقدار 27.112 برای تابع هدف زمان و مقدار 1578.08 برای تابع هدف هزینه می باشد. علاوه بر تعیین میزان زمان و هزینه در مدل مذکور، مقدار متغیرهای صفر و یک مدل تعیین شد.

کلیدواژه ها:

حمل و نقل ، مکان یابی ، وسایل نقلیه سرویس های اشتراکی بیکار.

نویسندگان

سیدعلیرضا عابدی

کارشناس ارشد مهندسی صنایع، گرایش صنایع، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد قائمشهر، ایران

محبوبه صادقپور

استادیار گروه مهندسی صنایع، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد قائم شهر، ایران