تاثیر روشمدلسازی تلاطم سیال در تانکرهای مقطع بیضوی بر پایداری خودروهای حمل سوخت

سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,405

فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ISME18_337

تاریخ نمایه سازی: 1 تیر 1389

چکیده مقاله:

یک تانکر حمل سیال در معرض نیروها و گشتاورهایی اضافی است که ناشی از نیروی اینرسی سیال در مانورهای دور زدن، شتابگیری و ترمزگیری و یا ترکیبی از این موارد می باشد. میزان ایننیروها و گشتاورهای اینرسی در فرکانسی نزدیک به فرکانس طبیعی سیال، می تواند تشدید گردیده و بر دینامیک طولی و کنترل پذیری خودرو تاثیرگذار باشد. این تاثیر می تواند بصورت سوانحی مانند چپ شدگی و یا انحراف از مسیر که می تواند بروز کند. با توجه به نیمه پر بودن تانکرها در برخی شرایط، بررسی تاثیر تلاطم سیال بر کنترل و تغییرات پایداری خودرو از اهمیت ویژه ای برخوردار است. معمولا در طراحی این قبیل خودروها، رفتار ماده حمل شده در حالتی که بار قابلیت تحروک دارد چندان مورد توجه قرار داده نمی شود. در این مقاله برای در نظر گرفتن تاثیر جابجایی و نیروهای سیال در تانکرهای بیضوی از روش معادل سازی نوینی استفاده شده است. بحث شبیه سازی خودرو و ترکیب آن با مدل سیال در نرم افزارADAMS انجام شده است. از آنجایی که خودروی شبیه سازی شده دارای المانهایی نظیر فنرهای لایهای و میله موج گیر می باشد، جهت مدلسازی آنها از تکنیک های جدیدی استفاده شده که توضیحات آن در بخش مدلسازی آمده است و در بخش نتایج، تاثیر مدلسازی سیال به صورت متحرک و تفاوت پاسخ آن با حالت مدلسازی به صورت صلب مورد مقایسه قرار گرفته است. از شبیه سازیها این نتیجه گیری را می توان داشت که احتمال بروز ناپایداری و سانحه با شبیه سازی سیال محتمل تر است. در ادامه تاثیر سرعت حرکت و میزان زاویه فرمان به نوسانات بوجود آمده در سیال و احتمال بروز چپ شدگی و انحراف از مسیر در مدل بررسی می گردد

کلیدواژه ها:

پایداری دینامیکی - تلاطم سیال - تانکر بیضوی -فنرهای تخت – خودروی سنگین

نویسندگان

ایمان حضرتی آشتیانی

کارشناس ارشد، دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

شهرام آزادی

استادیار، دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • حضرتی، ..، آزادی، ش.، "روش جدید مدلسازی عملکرد فنرهای تخت ... [مقاله کنفرانسی]
  • . حضرتی، _ "اندرکنش خودرو و سیال -مدلسازی و بررسی ...
  • 21 اردیبهشت ISME2010، 1389 ...
  • Roberts, J. R., Basurto, E. R and Chen, P. Y., ...
  • Ranganathan, R., Ying, Y., Miles J. B., :Analysis of FIuid ...
  • Yan, G. and Rakheja, S. :Straight-line braking dynamic analysis of ...
  • Yan, G. R., "Liquid sloshing and its influence on braking ...
  • D. Younesian, M. Abedi, I. Hazrati Ashtiani, E. Esmailzadeh, "Dynamic ...
  • Bauer H. F., On the Destabilizing Effect of Liquids in ...
  • Cooper, R. M., Dynamics of Liquids in Moving Containers, J. ...
  • Abramson, H. N., the Dynamic Behavior of Liquids in Moving ...
  • Franklin T.Dodge, Dynamic behavior of liquids in moving containers, Southwest ...
  • نمایش کامل مراجع