مطالعه و بررسی سیستم اتوبوس های تندرو با استفاده از شبیه سازی ترافیکی و اقتصادسنجی

سال انتشار: 1397
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 364

فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_RACEA-3-9_008

تاریخ نمایه سازی: 4 آبان 1398

چکیده مقاله:

امروزه سیستم های حمل و نقلی کارا هستند که دسترسی راحت، زمان سفر مطلوب، از نظر اقتصادی توجیه پذیر، از نظر آلایندگی، راحتی و ایمنی مسافران در سطح قابل قبولی قرار داشته باشند. در این پژوهش، خط یک اتوبوس های تندرو تهران (آزادی به تهرانپارس) مورد بررسی قرار گرفته است. در این خط وضعیت سرعت، جریان اتوبوس ها، هوشمندسازی چراغ های راهنمایی تقاطع ها و اصلاح برخی از ایستگاه ها تحت 10 سناریوی مختلف در نرم افزار Aimsun شبیه سازی شده و در نهایت از نقطه نظر اقتصادی و محیط زیستی مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان داد که با جایگزینی چراغ های زمان ثابت با چراغ های هوشمند، زمان سفر به میزان 6.31 %، کربن دی اکسید 25.9 ٪، نیتروژن اکسید 6.2 ٪ و مصرف سوخت 5.26 .٪ کاهش مییابد. همچنین میزان کاهش زمان سفر با توجه به ارتقای سرعت اتوبوس های تندرو از 13 به 18 کیلومتر بر ساعت، در سناریوی دوم به عدد 512 . ثانیه خواهد رسید، در حالی که اگر بخواهیم این کاهش زمان سفر به 932 ثانیه برسد، باید سرعت اتوبوس ها را به 23 کیلومتر بر ساعت ارتقا دهیم. همچنین میزان هزینه صرفه جویی شده در وقت مسافرین به صورت سالانه در سرعت 28 کیلومتر بر ساعت، معادل 346 میلیارد تومان خواهد بود در حالی که این رقم برای سرعت های 18 و 23 کیلومتر بر ساعت برابر با 137 و 249 میلیارد تومان تخمین زده شده است. همچنین طبق برآوردهای انجام شده، میزان هزینه صرفه جویی شدهدر اثر کاهش مصرف سوخت در سناریوی هفتم و هشتم (با حذف ایستگاه ها) به ترتیب برابر 142 و 124 تومان-لیتر در هر صد کیلومتر خواهد بود.

نویسندگان

محمدحسین عباسی

دانشجوی کارشناسی ارشد، برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی، تهران

سید مصطفی جعفرزاده فدکی

دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات، تهران.