بررسی عددی تاثیر تراورس های قابی شکل بر رفتار سازه ای خطوط ریلی

سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 538

فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

SECM03_478

تاریخ نمایه سازی: 9 شهریور 1398

چکیده مقاله:

نیاز به ساخت خطوط سریع السیر جهت کاهش زمان سفر و یا تمایل به افزایش بار محوری بصورت خطوط باری سنگین، همواره در شبکه راه آهن کشور های دنیا در حال گسترش می باشد. مطالعه بر روی سیستم های روسازی خطوط بالاستی و یافتن راه حل هایی جهت کاهش تنش در لایه بالاست و بالا بردن کیفیت این خطوط همچنین کاهش عملیات تعمیر و نگهداری در آنها و از همه مهمتر امکان دستیابی به سرعت ها و تناژ عبوری بیشتر کاربرد روسازی های نوینی که در آن از نوع خاصی تراورس به نام تراوس قابی شکل استفاده شده را افزایش داده است. از این رو در تحقیق حاضر سعی شده است با ساخت یک مدل عددی از خط ریلی، اثرات تراورس قابی شکل بر روی رفتار سازی لایه های روسازی خطوط ریلی مورد بررسی قرار گیرد.

کلیدواژه ها:

نویسندگان

حمیدرضا حیدری نوقابی

گروه مهندسی راه آهن، دانشکده مهندسی عمران و حمل و نقل، دانشگاه اصفهان