شبیه سازی اثر ترکیبات مختلف سوخت متان و کربن دی اکسید بر عملکرد موتور ملی به کمک نرم افزار جی تی-پاور

با توجه به ضرورت کاهش آلایندگی زیست محیطی در موتورهای احتراق داخلی یکی از راه حل های کارآمد استفاده از بیوگاز میباشد. در این تحقیق برای شبیه سازی یک موتور احتراق داخلی اشتعال جرقه ای با بیوگاز، دو ترکیب 80 و 60 درصد متان به عنوان سوخت و به ترتیب 20 و 40 درصد کربن دیاکسید به عنوان رقیق کننده در نظر گرفته شده است. بدین منظور با استفاده از معادلات بقای جرم، قانون اول ترمودینامیک، شاخصهای عملکرد موتور و آلایندگی و همچنین پارامترهای هندسی موتور، زمان جرقه زنی و مشخصات سوخت با کمک نرم افزار جیتی-پاور به شبیه سازی پارامترهای مصرف سوخت ویژه ترمزی، قدرت ترمزی، کربن منوکسید و هیدروکربنها پرداخته شده است. نتایج این پژوهش نشان داد در حالتی که شبیه سازی موتور در حالت بهینه شده زمان جرقه و نسبت هوا به سوخت قرار دارد در بحث قدرت ترمزی و مصرف سوخت ویژه ترمزی عملکرد بهتری نسبت به حالت بهینه نشده داشته و همچنین میزان تولید آلاینده های کربن منوکسید و هیدروکربنهابسیار کمتر از حالت بهینه نشده ا ست. همچنین بهترین ترکیب از نظر پارامترهای عملکردی مربوط به ترکیب %80 متان و %20 کربن دی اکسید بوده و از نظر آلایندگی برای هیدروکربنها ترکیب %80 متان و %20 کربن دیاکسید و برای کربن منوکسید ترکیب %60 متان و %40 کربن دی اکسید میباشد.

کلیدواژه ها:

آلاینده های زیست محیطی ، متان ، کربن دی اکسید ، کارایی فنی ، جی تی-پاور