انتخاب سیال عامل ارگانیک برای تحلیل ترمودینامیکی یک موتور دیزل توربوشارژ برای بازیافت گرمای اتلافی

مقدار قابل توجهی از اتلاف حرارت توسط موتورهای احتراق داخلی تولید می شود. استفاده از یک چرخه رانکین (ORC) بهعنوان سیستم پایه یکی از فن آوری های امیدوار کننده برای بازیافت حرارت حرارتی موتور است. به دلیل دمای بالای حرارت موتور، پیداکردن یک سیال عامل مناسب که به درستی در چرخه ترکیبی کار می کند، چالش برانگیز است. در این مقاله، تحلیل ترمودینامیکی برایده سیال عامل، برای بررسی تاثیر پارامترهای مختلف بر عملکرد سیستم ارایه شده است. نتایج نشان داد که در محدوده مورد مطالعه،R431a بهترین عملکرد را دارد، زیرا بالاترین بازده حرارتی و اگزرژی را دارا می باشد. همچنین استفاده از این سیال عامل باعث کاهش 9درصدی مصرف سوخت گردید. از سوی دیگر، در میان سیال عامل های مطالعه شده، سیکلوهگزان با داشتن حداقل مقادیر به عنوان بدترین عمل می کند.

کلیدواژه ها:

چرخه رانکین آلی ، بازیافت گرمای اتلافی ، موتورهای دیزلی ، سیال عامل ، تجزیه و تحلیل انرژی و اگزرژی