بررسی اثر سیکل رانندگی بر عملکرد سامانه مدیریت حرارتی خودروهای الکتریکی

مدیریت حرارتی نقشی حیاتی در عملکرد و طول عمر باتری خودروهای الکتریکی دارد. این مطالعه به بررسی اثر سیکل های رانندگی بر عملکرد سامانه مدیریت حرارتی می پردازد. سه سیکل UDDS (شهری)، US۰۶ (پرسرعت) و سرعت ثابت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت انتخاب و عملکرد خودرو به مدت ۱۸۰۰ ثانیه شبیه سازی شد. نتایج نشان داد سیکل رانندگی تاثیر مستقیمی بر نیروی مقاوم و مصرف انرژی دارد. در US۰۶ و سرعت ثابت، مصرف انرژی به ترتیب ۱۱۱% و ۲۳۶% نسبت به UDDS افزایش یافت. وضعیت شارژ باتری در پایان شبیه سازی برای UDDS، US۰۶ و سرعت ثابت به ترتیب ۸۳/۵، ۷۵/۷ و ۶۸ بود. با افزایش سرعت نرخ جذب حرارت از باتری تا ۲۶/۵% افزایش و از کابین تا ۷٪ کاهش یافت. حداکثر اختلاف دمای باتری در همه سیکل ها در محدوده مجاز باقی ماند. نتایج نشان دهنده تاثیر چشمگیر سیکل رانندگی بر عملکرد حرارتی خودرو است.

کلیدواژه ها:

خودروی الکتریکی ، سامانه مدیریت حرارتی ، سیکل رانندگی ، باتری لیتیوم-یونی ، مصرف انرژی