لزوم ارت نمودن بدنه واگن های مسافری و نحوه تعیین سطح مقطع کابل های مورد استفاده

سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 458

فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

RTC17_025

تاریخ نمایه سازی: 1 تیر 1398

چکیده مقاله:

در یک واگن مسافری در هنگام بروز خطا در شبکه برق احتمال برقدار شدن بدنه فلزی آن وجود دارد، که در این صورت اختلافپتانسیلی در بدنه به وجود آمده و در صورت لمس بدنه توسط خدمه و یا مسافر، امکان صدمه جانی برای آنها وجود خواهدداشت. از سویی دیگر در مواردی نظیر صاعقه این امر میتواند بسیار خطرناکتر باشد چرا که در صورت برخورد صاعقه به بدنه،اختلاف پتانسیل بسیار بالایی به وجود آمده و میتواند بسیار خطرناکتر باشد. با توجه به موارد یادشده و اهمیت سلامت خدمه ومسافر، زمین مناسب برای واگن ها امری حیاتی می نماید. در این مقاله سعی بر آن است تا شیوه صحیح ارت نمودن بدنه واگن هایمسافری بر اساس استانداردهای بین المللی تشریح شده و محاسبات مربوطه ارایه گردد. با توجه به محاسبات انجام شده و شبیه-سازی های انجام گرفته، نتایج حاصل از محاسبات با استانداردها منطبق بوده و می تواند برای محاسبات مربوطه جهت ارت نمودنبدنه واگن ها در شبکه ریلی کشور مورد استفاده قرار گیرد.

نویسندگان

حسین مولوی

کارشناس فنی، سازمان مرکزی راهآهن جمهوری اسلامی ایران

عدالت شکری پرگو

رئیس گروه ، سازمان مرکزی راه آهن جمهوری اسلامی ایران

سیدمجید افتخاری

مدیر کل، سازمان مرکزی راه آهن جمهوری اسلامی ایران

مجتبی دائلی بیگی

کارشناس فنی، سازمان مرکزی راه آهن جمهوری اسلامی ایران