محدودیت های کاویتاسیون بر عملکرد جزر و مدی

سال انتشار: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 389

فایل این مقاله در 20 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ELEMECHCONF05_249

تاریخ نمایه سازی: 21 خرداد 1398

چکیده مقاله:

در حال حاضر اثرات انسداد در تحلیل های کاویتاسیون از روتور توربین های جزر و مدی مورد توجه قرار نگرفته است. در نسبت های انسداد بالاتر، روتور به شدت بارگذاری شده و دارای قله های مکش قوی تر است، بنابراین ایجاد پدیده کاویتاسیون بیشتر امکانش است. در این مقاله، از محاسبات حل شده برای انجام تحلیل کاویتاسیون در دامنه نسبت انسداد و نسبت سرعت - سرعت استفاده می شود. تحلیل ما نشان می دهد که افزایش نسبت انسداد از 0.01 به 0.197 حداقل فشار استاتیک را در سیال تا حدود 0.5 متر کاهش می دهد. برای این کاهش، عمق فرورفتن روتور را می توان افزایش یا حداکثر نسبت سرعت مجاز نوک سوزن را کاهش داد. با این حال، کاهش نسبت حداکثر سرعت مجاز ممکن است به شدت نیروی محرکه و نیروی روتور را به شدت محدود کند. نشان داده شده است که اثرات جریان Spanwise به منظور کاهش قدرت پیک مکش در بخش های پره عرشه خارجی، کاهش احتمال شروع کاویتاسیون، نشان داده شده است. روش های مبتنی بر المان تیغه برای تاثیرات جریان spanwise ناکافی هستند و بنابراین بیش ازحد محافظه کار هستند. از این رو، روتورهای که با این روش ها طراحی شده اند می توانند به طور قابل ملاحظه ی با نسبت سرعت نوک بالاتر یا کاهش عمق آب زیرزمینی، عمل کنند.

نویسندگان

مسعود رضائی

گروه مهندسی مکانیک ، دانشکده مهندسی مکانیک ، دانشگاه صنعتی شهدای هویزه ، خوزستان ، ایران

رشید پور رجب

مربی گروه مهندسی مکانیک ، دانشگاه صنعتی شهدای هویزه ، خوزسان ، ایران