تاثیرات حفره متخلخل بر روی ضرایب آیرودینامیکی ایرفویل ناکا 0012

کنترل جریان کوششی است در جهت تغییر مشخصه یک سیال یا تغییر وضعیت میدان جریان به هر صورت دلخواهی که مد نظر ما باشد. کنترل جریان می‌تواند موجب بهبود ضرایب آیرودینامیکی شود به طوریکه با کنترل جریان می‌توان به ضریب برآ و بازده آیرودینامیکی بالاتر دست یافت. یکی از روش‌های کنترل جریان تغییر سطح ایرفویل می‌باشد. در تحقیق حاضر تاثیرات یک حفره متخلخل بر روی ضرایب آیرودینامیکی ایرفویل ناکا 0012 به صورت عددی، پایا و تراکم ناپذیر بررسی شده است. طول دهانه حفره 0/2 و عمق آن 0/04 و مرکز حفره در 0/8 وتر ایرفویل در نزدیکی لبه فرار قرار دارد. عدد رینولدز جریان 500000 و جریان کاملا آشفته است. ضریب تخلخل محیط متخلخل 0/25 می‌باشد. جریان آشفته با استفاده از مدل k-ω sst مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. برای گسسته سازی معادلات از روش بالادست مرتبه اول و دوم استفاده شده است. نتایج حاکی از آن است که حضور حفره متخلخل بر روی ایرفول ناکا 0012 در زوایای حمله بالا و نزدیک زاویه واماندگی، ضریب برا را افزایش و ضریب پسا را کاهش میدهد. به عنوان مثال، در زاویه حمله 16 درجه ضریب برآ 11/9 درصد افزایش و ضریب پسا 14/1 درصد کاهش داشته است.

کلیدواژه ها:

ایرفویل ، ضرایب برآ و پسا ، محیط متخلخل ، ضریب تخلخل ، بازده آیرودینامیکی