بررسی تاثیر ضخامت ورق پرکننده بر رفتار دیوار برشی فولادی با اتصال دو طرفه

از آنجایی که استفاده از دیوار برشی فولادی در دنیا به سرعت در حال افزایش است لزوم مطالعه دقیقتر رفتارهای آن ضروری به نظر می رسد. همیشه کمانش موضعی شکست دیوارهای برشی فولادی در گوشه های آن رخ می دهد. همچنین، برای اینکه هر چهار طرف صفحه فولادی به ستون ها تیرها متصل می شود باید اندازه دیوار برشی خیلی بزرگ باشد. در حالیکه دیوار برشی مورد بررسی در این تحقیق غیر متصل به ستون است. یعنی ورق پانل با ستون های اصلی اتصالی نداشته با فاصلهی مشخصی از آن اجرا می شود پانل تنها به تیرها اتصال دارد. این دیوارها شرایطی را در سازه ایجاد می کند که بواسطهی آن سیستم باربر قایم از سیستم باربر افقی جدا شده اندرکنش این دو سیستم که در دیوارهای برشی فولادی سنتی باعث غیر اقتصادی شدن مقاطع ستون های کناری می شود، به حداقل برسد. بدیهی است ستون های فرعی در باربری قایم سازه هیچ گونه نقشی نداشته، اما در باربری جانبی به ورق دیوار کمک می کند. لذا در این تحقیق سعی شده است با استفاده از نرم افزار اجزای محدود آباکوس به این مهم پرداخته شود نتایج آن برای به دست آوردن شناخت بیشتر از رفتار این سیستم جدید در حال گسترش، ارایه گردد. در کل مدل عددی مدلسازی شده مورد آنالیز بررسی قرار گرفتند. تاثیر ضخامت ورق فولادی پرکننده بر رفتار دیوار برشی مورد نظر مطالعه شد در قالب کانتورهای رنگی تنش کرنش نمودارهای هیسترزیس مقایسه شدند. با افزایش 25، 50، 75 100 درصدی ضخامت ورق، مقدار بار نهایی به ترتیب 33/5، 52، 98/1 103 درصد مقدار انرژی به ترتیب 25/6، 59، 79/3 95/7 درصد افزایش می یابد. همانطور که مشخص است تاثیر مقدار افزایش ضخامت ورق با مقدار افزایش بار نهایی انرژی مصرفی تقریبا متناسب است.

کلیدواژه ها:

دیوار برشی فولادی ، اتصال دوطرفه ، کمانش ورق ، مصرف انرژی رفتار چرخه ای ، تحلیل اجزای محدود