پارامترهای مورد نیاز جهت انتخاب فندر مناسب برای اسکله ها متناسب با نوع شناورها جهت پهلوگیری

سال انتشار: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 742

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NSMI20_045

تاریخ نمایه سازی: 6 بهمن 1397

چکیده مقاله:

نقش غیر قابل انکار صنعت حمل و نقل دریایی در جابجایی کالا و مسافر بر کسی پوشیده نیست. امروزه با توجه به افزایش ابعاد و ظرفیت کشتی ها و همچنین لزوم پهلوگیری شناورها در اسکله ها ، نیاز به سیستم فندر با ظرفیت جذب انرژی مناسب به طرز چشمگیری در اسکله های بنادر مشاهده می گردد. اسکله ها، به عنوان یکی از مهمترین سازه های دریایی، می بایست پهلودهی به کشتی ها را به صورت ایمن تامین نمایند. فندرها یکی از مهمترین اجزای اسکله ها هستند که در زمان پهلوگیری شناورها، با جذب بارهای ضربه ای و جلوگیری از تماس مستقیم کشتی با اسکله، با تغییر شکل خود، فرآیندی ایمن را برای کشتی و اسکله فراهم می کنند. در این مقاله برخورد شناور یدک کش رشید 1 با اسکله شماره 1 در بندر امام خمینی (ره) شبیه سازی شده است. اسکله شماره 1 و شناور یدک کش رشید 1 به طور همزمان شبیه سازی شده اند. شناور به صورت جرم متمرکز متصل به یک فنر غیر خطی مدل شده است. یک فنر غیرخطی دیگر، فرورفتگی در بدنه عضو مورد تصادم را مدل می کند. شناور و اسکله مورد تصادم را با استفاده از نرم افزار ANSYS 5.4 اجرا محدود، مدل کرده و با انجام تحلیل دینامیکی و بررسی پدیده برخورد شناور با اسکله پرداخته شده است. نتایج این تحقیق نشان می دهد؛ که عوامل اثر گذار در میزان انرژی وارده به فندرها عبارتند از وزن کشتی، ستعت پهلوگیری، ضریب جرم، ضریب گریز از مرکز، ضریب ساختار پهلو، ضریب نرمی است که در بین این عوامل، سرعت پهلوگیری مهمترین عامل تاثیرگذار بر انرژی وارده فندر می باشد.

کلیدواژه ها:

نویسندگان

مصطفی طبسی

کارشناس ارشد مهندسی صنایع، کارشناس نت و مدیریت دارایی های فیزیکی شرکت مهندسین مشاور ایتسن

کاظم دژانگاه

کارشناس مهندسی مکانیک، مدیر گروه نت و دارایی های فیزیکی شرکت مهندسین مشاور ایتسن

مهدی سیفی مرادی

کارشناس ارشد مهندسی صنایع، دانشگاه پیام نور واحد تهران شمال