بررسی آزمایشگاهی اثر پوزولان های میکروسیلیس ونانو سیلیس بر خصوصیات مکانیکی روسازی بتنی متخلخل مسلح به الیاف
محل انتشار: هفتمین کنفرانس ملی بتن ایران
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 397
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCICI07_150
تاریخ نمایه سازی: 30 دی 1397
چکیده مقاله:
روسازی بتنی برای ساخت راه های مختلفی استفاده می شود. چنانچه روسازی های بتنی با مصالح با دوام و پایدار طراحی و ساخته شوند، می توانند مدت زیادی را بدون هیچ تعمیری و یا با تعمیر اندک سپری کنند. بتن عموما هزینه های ابتدایی بالایی نسبت به آسفالت دارد اما عمر بیشتر و هزینه های تعمیر و نگهداری کمتری دارداما با توجه به مشکلات روسازیهای آسفالتی در محورهای پرترافیک که اغلب دارای خرابیهایی از جمله ناهمواری ها، ترک و اضمحلال زودهنگام می باشند، کاربرد روسازی های بتنی سبب رفع مشکلات مزبور و کاهش دوره تعمیرات می گردد.در این مطالعه به بررسی استفاده از میکروسیلیس و نانوسیلیس به عنوان جایگزین درصدی ازوزن سیمان در ترکیبات بتن پرداخته شد. علاوه بر آن از الیاف های فولادی (0.2 و 0.3 و 0.5 درصد حجمی) و PPS (0.1 و 0.15 و 0.2 درصد حجمی) به منظور بهبود خصوصیات مکانیکی بتن متخلخل استفاده شد. نتایج آزمون های خصوصیات مکانیکی بتن های حاوی میکرو ونانوسیلیس و الیاف بیانگر افزایش قابل توجه در مقاومت فشاری، کششی و خمشی بوده است. همچنین در همه مخلوط ها مقاومت فشاری، کششی و خمشی در بتن حاوی الیاف و پوزولان به یک صورت بوده. در تمام طرح ها با افزایش درصد نانوسیلیس تا درصد بهینه 4 درصد ومیکروسیلیس تا 8 درصد در بتن های حاوی الیاف، مقاومت فشاری نمونه های حاوی الیاف بهبود یافت. الیاف نسبت به میکرو و نانوسیلیس تاثیر چندانی بر نفوذپذیری و تخلخل نداشته و این در حالی است که با افزایش مقدار میکرو و نانوسیلیس نفوذپذیری و تخلخل به سرعت کاهش می یابد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمد کوچک زاده قرا
کارشناسی ارشد عمران – راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد آیت الله آملی
مرتضی حسینعلی بیگی
استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
امیر مدرس
استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل