توسعه روش ترمودینامیک زمان محدود برای شبیه سازی ترمودینامیکی موتورهای دیزل گاز

موتور های دیزل گاز اساس برای بهبود عملکرد موتورهای دیزل طراحی و به کار گیری شده اند. این دسته از موتور ها مخلوط هوا و گاز طبیعی را تنفس کرده و در انتهای مرحله تراکم، س وخت دیزل تزریق می گردد. هدف از تحقیق حاضر توسعه روش ترمودینامیک زمان محدود برای شبیه سازی این گونه از موتورها و قابلیت پیشبینی رفتار موتور به ازای تزریق مقادیر مختلفی از گاز طبیعی در سیستم است. نتایج مدل ارایه شده در این پژوهش با داده های آزمایشگاهی یک موتور مقایسه گردیده و اعتبار سنجی آن تایید شده است. تحقیق حاضر نشان می دهد، با افزایش درصد تزریق گاز طبیعی به موتور راندمان، قدرت خالص خروجی و توان اتلافی ناشی از انتقال حرارت بین سیال عامل و دیواره سیلندر افزایش و مصرف ویژه سوخت موتور کاهش می یابد.

کلیدواژه ها:

موتور دیزل گاز ، روش ترمودینامیک زمان محدود ، شبیه سازی ترمودینامیکی