ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

تحلیل دینامیکی خط ریلی تحت بار سیکلیک وسیله نقلیه با روش اجزای محدود و تعیین پاسخهای دینامیکی خط

سال انتشار: 1389
کد COI مقاله: NCCE05_117
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 1,350
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 11 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله تحلیل دینامیکی خط ریلی تحت بار سیکلیک وسیله نقلیه با روش اجزای محدود و تعیین پاسخهای دینامیکی خط

جبارعلی ذاکری - استادیار دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران، گروه خط و
میثم نعیمی - دانشجوی کارشناسی ارشد رشته مهندسی خطوط راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایر

چکیده مقاله:

سیستم خط آهن و وسیله نقلیه ریلی عبوری از روی آن دارای ماهیت دینامیکی بوده و اصول و ضوابط دینامیک سازه ها بر ان حاکم می باشد. نیروهای وارده بر سازه خط از نوع ضربه ای، پریودیک و تصادفی است جهت تحلیل دینامیکی مجموعه خط آهن می توان از مدلهای مناسبی استفاده کرد که بتوانند خواص واقعی آنها را بازگو کرده و جهت استفاده در آنالیزهای تئوری به کار روند در این مقاله بار وارده از سوی وسیله نقلیه ریلی به صورت مجموعه ای از بارهای متناوب و متحرک در نظر گرفته شده است و سازه خط ریلی که یک سازه زنجیره ای است به صورت مجموعه ای از جرم و فنرهای به هم پیوسته مدلسازی و معادلسازی شده است. در این مقاله سعی بر آن است تا از مدل تحلیلی مناسبی برای شبیه سازی خط بهره گیری شود. سپس با استفاده از مبانی علم دینامیک سازه و اجزای محدود معادلات حاکمب ر حرکت اجزای این مدل شناسایی و استخراج می شود و با استفاده از قوانین حاکم بر حرکت اجزا همه معادلات با هم ترکیب شده و در نهایت بار ناشی از قطار به سیستم اعمال می گردد برای در نظر گرفتن اثر عبور بار روی ناهمواری های سطحی چرخ و ریل و نیز اثر اندرکنش بین آن دو تحت اثر عوامل مختلف، ابتدا مدل وسیله نقلیه ریلی در نرم افزار ADAMS- Rail وارد شده و خروجیهای نیرو و تنش حاصل از آن به دست آمده است. بعد از آن برای تحلیل خط ریلی و سیستم اندرکنش خط آهن و بارهای مربوطه از یک کد برنامه نویسی در نرم افزار MATLAB به منظور حل دستگاه معادلات دیفرانسیل استفاده شده است که خروجی های نیرویی به عنوان ورودی های این کد در نظر گرفته شده است.

کلیدواژه ها:

تحلیل دینامیکی، اجزای محدود، ADAMS-Rail ، MATLAB

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا NCCE05_117 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/80400/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
ذاکری، جبارعلی و نعیمی، میثم،1389،تحلیل دینامیکی خط ریلی تحت بار سیکلیک وسیله نقلیه با روش اجزای محدود و تعیین پاسخهای دینامیکی خط،پنجمین کنگره ملی مهندسی عمران،مشهد،https://civilica.com/doc/80400

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1389، ذاکری، جبارعلی؛ میثم نعیمی)
برای بار دوم به بعد: (1389، ذاکری؛ نعیمی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • تا 16 اردیبهشت 1389، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد، ایران ...
  • Zakeri J. A and. Xia He (2009) _ Dynamic Responses ...
  • Zakeri J. A. and Xia H. (2008) "Sensitivity Analysis of ...
  • Zakeri J. A. and Xia H. (2009) "Application of 2D-infinite ...
  • A.P. Deman، _ DYNATRA CK، A survey of dynamic railway ...
  • C. Bajer 4 Dynamics of railway track"، Machine Dynamics Problems ...
  • Fryba, L. (1972), Vibrations of Solids and Structures under Moving ...
  • M.Kumaran, Dynamic response of railroad track sleeper to moaving train ...
  • Timoshenko, S.P. 1926. Method of Analysis of Statical and Dynamical ...
  • Vesic, A.B. _ on elastic subgade and the _ Hypothesis. ...
  • Wehling, T.H., Boulanger, R.W., Arulnathan, R., Harder, L.F.J., and Driller, ...
  • I1. C. ESVELD and A. W. M KOK 1997 Post-Doctoral ...
  • A.V. Vostroukhov _ _ 0Thre e-dimensionl dynamic models of railway ...
  • Manual of Adams-Ral 2005 MSc Program. ...
  • Grassie SL, Cox SJ. Dynamic response of railway track with ...
  • Lundqvist A, Dahlberg T. Numerical simulation of train-track dynamics: computer ...
  • Nielsen JCO, Igeland A. Vertical dymamic interaction between train, and ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: 21,714
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی