خصوصیات ویسکوالاستیک و مقاومت در برابر شیارشدگی مخلوط های آسفالتی اصلاح شده با پودرلاستیک و گوگرد با پوشش پلیمری

اصلاح قیر با هدف نزدیک کردن رفتار ریولوژیک قیر خالص به رفتار قیر ایده آل با استفاده از اصلاح کننده های مختلف انجام می شود. امانکته ای که باید مد نظر داشت آن است که مخلوط آسفالتی ساخته شده با قیر اصلاحشده نیز بایستی عملکرد مناسبی داشته باشد. همچنین بهتر است از مواد سازگار با محیط زیست و با قیمت مناسب برای اصلاح قیر استفاده شود. در این تحقیق، قیرهای اصلاح شده با پودرلاستیک و گوگرد با پوشش پلیمری با استفاده از همزن با نرخ برش بالا تهیه شد و پس از ساخت مخلوط های آسفالتی شاهد و اصلاح شده مطابق با روش سوپرپیو، آزمایش های مدول دینامیکی و خزش دینامیکی بر روی آنها صورت پذیرفت تا خصوصیات مکانیکی و عملکردی آنها مورد بررسی قرار گیرد. با استفاده از نتایج آزمایش مدول دینامیکی در فرکانس ها و دماهای مختلف، منحنی جامع مدول دینامیکی رسم شد و خصوصیات ویسکوالاستیک مخلوط های آسفالتی مشخص گردید. نتایج این آزمایش نشان داد که در دماهای بالا (فرکانس های پایین) مخلوط آسفالتی اصلاح شده با 40 درصد گوگرد با پوشش پلیمری بیشترین مقدار مدول دینامیکی را دارد. سپس مخلوط آسفالتی اصلاح شده با 20 درصد پودرلاستیک از مدول دینامیکی بیشتری نسبت به مخلوط آسفالتی شاهد برخوردار است. همچنین نتایج آزمایش خزش دینامیکی در دمای 50 درجه سانتیگراد نشان داد که مخلوط آسفالتی اصلاح شده با گوگرد پوشانده شده با پلیمر بیشترین مقاومت را در برابر خرابی شیارشدگی داراست و پس از آن، مخلوط آسفالتی اصلاح شده با پودرلاستیک در برابر شیارشدگی و ایجاد تغییرشکل های ماندگار، مقاوم است.

کلیدواژه ها:

پودرلاستیک ، خزش دینامیکی ، گوگرد با پوشش پلیمری ، مخلوط آسفالتی اصلاح شده ، مدول دینامیکی