طراحی کنترلر بر مبنای منطق فازی برای یک اتوبوس هیبرید - الکتریکی سری

با افزایش قوانین سختگیرانه درموردمصرف سو خت و آلودگی خودروها درسالهای اخیر، تکنولوژیهای جدیدی مورد بررسی قرار گرفته اند.تکنولوژی هیبرید، یکی از تکنولوژیهای اصلی در این دوره به حساب می-آید. در این تکنولوژی، همرا ه موتور احتراق دا خلی از یک منبع توان دیگر(مانند الکتریسیته) که دارای قابلیت ذخیره انرژیباشد، استفاده میشود.از دلایل اصلی کاهش مصرف سوخت و آلودگی در خودروهای هیبرید،عملکرد بهترموتور احتراق دا خلی و قابلیت بازیابی انرژی ترمزی میباشد.عملکرد بهترموتور احتراق دا خلی، بخصوص در خودروهای هیبریدسری که موتور از چرخ جدامیباشد، قابل تو جه است. کنترلرنقش اساسی درکارکرد خوردروهای هیبرید دارد وبه عنوان قلب آنشنا خته میشود.تاکنون روشهای مختلفی جهت کنترل خودروهای هیبریدبکاررفته است. در این مقاله، کنترلری برمبنای منطق فازی جهت کنترل یک اتوبوس هیبرید الکتریکی سری طرا حی وبا یک کنترلر ترموستات مقایسه شده-است. منطق فازی با تو جه به غیرخطی بودن و دینامیک شدیدسیستم انتخاب شده است. نتایج شبیه سازی بیش از ۱ ۰ % کاهش مصرف سوخت و افزایش طول عمرباتریهارا در کنترلر فازی نسبت به کنترلر ترموستات نشان میدهند.

کلیدواژه ها:

خودرو هیبرید الکتریکی ، استراتژی کنترل ، کنترل فازی ، کنترل ترموستات