بررسی و پیش بینی نشست سطحی زمین ناشی ازتونل سازی و عوامل ژیومکانیکی موثر در آن مطالعه موردی خط 2 قطار شهری مشهد

بطور کلی محیط زمین در ابتدا تحت فشار ناشی از تنشهای طبیعی بوده و هرگونه دست خوردگی همانند حفر تونل این وضعیت تنش را مختل کرده و سبب پدید آمدن تغییر مکانهایی در مقطع زمین می شوند. تامین ایمنی سازه ها و تاسیسات شهری موجود در سطح زمین که در اطراف تونلهای شهری واقع شده اند در هنگام ساخت تونل )تاثیر کوتاه مدت( و در زمان بهره برداری آن )تاثیر بلندمدت( بسیار تعیین کننده است. پروژه خط 2 قطار شهری مشهد بطول بیش از 14 کیلومتر در امتداد شمال شرق به جنوب غرب مشهد طراحی شده است. با توجه به شرایط مسیر و مزایای حفاری با ماشین های پیشرفته تونل زنی TBM ، غالب آن بصورت تونل مکانیزه ( با ماشین EPB) حفاری می گردد ، از اینرو از مهمترین مسایلی که می بایست در حین ساخت تونل های شهری مورد بررسی قرار گیرد ، برآورد میزان نشست و کنترل زمین به هنگام حفر تونل می باشد. در این تحقیق با بررسی های متعدد تحلیلی به کمک نرم افزار پلکسیس در مورد ویژگیهای نشست زمین در اثر حفر تونل خط 2 قطار شهری مشهد کوشش شده است تا روابط بین تغییر شکل و جابجایی زمین با مشخصه های ژیومکانیکی نظیر مدول الاستیسیته ، چسبندگی خاک و زاویه اصطکاک داخلی خاک تونل بدست آید. و مشخص شود کدام اهمیت بیشتری دارند یا حتی فاقد ارتباط یا نقش تعیین کننده ای هستند .

کلیدواژه ها:

نشست سطحی ، نرم افزار پلکسیس ، حفاری ، تونلسازی