ارزیابی آسیب پذیری نواحی ترافیکی شهری به منظور مکان یابی نواحی امن برای تخلیه اضطراری و اسکان موقت پس از بروز زلزله (مطالعه موردی محدوده مرکزی شهر اصفهان)

سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 597

فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF و WORD قابل دریافت می باشد

این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NCHTE01_175

تاریخ نمایه سازی: 24 شهریور 1397

چکیده مقاله:

به منظور سیاست گذاری و برنامه ریزی مکان یابی نواحی ترافیکی امن و آسیب پذیر در هنگام زلزله و نیز ارایه ی تصویری روشن از وقوع احتمالی زلزله و عواقب ناشی از آن ارزیابی پهنه های آسیب پذیر شهری ضروری است. بر این اساس امروزه شرایط قبل از رخداد زلزله ای احتمالی شبیه سازی و بر مبنای آن نقشه های پهنه بندی آسیب پذیری نواحی شهری تهیه و مورد ارزیابی قرار می گیرد. پژوهش حاضر سعی دارد که با استفاده از مدل AHP و نرم افزار Arc Gis به طراحی سناریو زلزله در شهر اصفهان بپردازد. این پژوهش کاربردی و با روش های توصیفی - تحلیلی و پیمایشی است. پس از تحلیل نتایج، نواحی ترافیکی امن به منظور اسکان موقت و نیز نواحی ترافیکی آسیب پذیر با امکان تخلیه بالا به دست آمد پیش بینی می شود پس از زلزله موج ترافیکی شدیدی از ناحیه های ترافیکی آسیب پذیر برای اسکان موقت به سمت نواحی امن سرازیر شود لذا عدم برنامه ریزی مناسب ممکن است شبکه معابر را بحرانی کند.

کلیدواژه ها:

زلزله ، برنامه ریزی حمل و نقل ، نواحی ترافیکی ، تخلیه ، پهنه بندی

نویسندگان

سید احمد الماسی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران-راه و ترابری دانشگاه یزد

محمدمهدی خبیری

استادیار دانشگاه یزد، دانشکده فنی مهندسی، گروه مهندسی عمران

مهدی فلاح تفتی

استادیار دانشگاه یزد، دانشکده فنی مهندسی، گروه مهندسی عمران

میثم اکبر زاده

استادیار دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده حمل و نقل