بهینه سازی مصرف سوخت سیستم حمل و نقل ریلی به روش الگوریتم فازی و الگوریتم ژنتیک و مقایسه آنها

استفاده از سیستم حمل و نقل ریلی امروزه به عنوان یکی از ارکان مهم شبکه حمل و نقل می باشد. با توجه به مصرف سوخت نسبتا بالا و استفاده از سوخت های فسیلی در این سیستم، فرآیند بهینه سازی مصرف سوخت برای حمل و نقل ریلی مطرح شده است. برای بررسی و در نهایت اعلام نتیجه بهینه سازی مصرف سوخت سیستم حمل و نقل ریلی باید پارامتر های مهم موثر در این سیستم را ارزیابی کرد. این پارامتر ها شامل قوانین حاکم بر حرکت قطار ها، میزان شیب مسیر حرکت قطار، شتاب گیری و سیستم ترمز قطار می باشند. با استفاده از روش های محاسباتی عددی می توان نتایج بهینه سازی را اعلام کرد اما استفاده از این روش ها بسیار زمان بر خواهد بود. برای رفع این مشکل در این تحقیق با استفاده از سیستم بهینه سازی به روش منطق فازی به همراه تعریف پارامتر ها و شبیه سازی در برنامه متلب، فرآیند بهینه سازی انجام شد. نتایج ناشی از بهینه سازی به روش فازی با استفاده از شبیه سازی توسط برنامه MATLAB میزان 10 . 81 درصد صرفه جویی در مصرف انرژی را بیان می کند، که این میزان با بررسی پارامتر های موثر و در نهایت همه گیری این روش، سرمایه های عظیمی را صرفه جویی خواهد کرد. در صورت استفاده از الگوریتم ژنتیک نیز مصرف سوخت قطار درفاصله بین دوایستگاه به میزان 10.95درصد کاهش می یابد

کلیدواژه ها:

مهندسی ترافیک ، حمل ونقل ، سیستم حمل ونقل ریلی ، بهینه سازی ، الگوریتم منطق فازی ، کاهش مصرف سوخت ، الگوریتم ژنتیک ، شبیه سازی متلب