استفاده از روش المان مرزی در تحلیل هیدرودینامیکی پروانه نیمه مغروق

تئوری های مختلفی برای تحلیل و طراحی پروانه ای شناورها استفاده می شود. بیشتر این شناورها برمبنای تئوری پتانسیل می باشند از جمله این روشها تئوری ورتکس، تئوری المان پره، تئوری خط بالابر، تئوری سطوح بالابر، روش شبکه بندی ورتکس، روش تلفیقی المان مرزی و لایه مرزی و روش المان مرزی است. روش المان مرزی براساس تئوری قضیه گرین استوار است. یکی از انواع سیستمهای رانش شناورها که روز به روز برموارد استفاده آن اضافه می شود و امروزه علاوه بر شناورهای تندرو در شناورهای سنگین نیز کاربرد دارد پروانه های نیمه مغروق می باشد. در این مقاله به بررسی اجمالی روش المان مرزی برای تحلیل پروانه نیمه مغروق پرداخته شده است. بطور خلاصه روش معرفی شده و با بیان شرایط مرزی و توضیح این روش و چگونگی استفاده از آن برای تحلیل پروانه های نیمه مغروق که از پیچیدگی زیادی برخوردار است نتایج بدست آمده از طراحی و تحلیل یک نمونه از پروانه نیمه مغروق ارائه شده است. با توجه به مقایسه نتایج با پروانه های مشابه دیده می شود. این روش کارایی مناسبی در این زمینه دارا بوده و قابل اعتماد می باشد و هزینه زمانی و سخت افزاری کمتری را تحمیل می کند.

کلیدواژه ها:

تحلیل عددی ، پروانه نیمه مغروق ، روش المان مرزی ، مشخصات هیدرودینامیکی