بررسی اثر پدیده فشار هوا در هنگام عبور قطار پرسرعت در محیط آزاد

یکی از مسایل مرتبط با طراحی آیرودینامیکی قطارپرسرعت مسیله جریان هوای ایجاد شده در اطراف قطار می باشد. این خصوصیت علاوه بر اینکه موجب اتلاف قابل توجهی در انرژی و سوخت و همچنین کاهش بازده کلی سیستم قطار میشود به دلیل نامنظم شدن شکل جریان، در سرعتهای بالا موجب آشفتگی جریان می شود. یکی از این اثرات آیرودینامیکی که اهمیت اساسی برای ایمنی مسافران و کارگران در اطراف خط دارد پدیده فشار هوا ناشی از سرعت قطار است که الزامات ایمنی مورد نیاز خود را ایجاب می کند. وقتی یک قطار با سرعتبالا از کنار یک مانع عبور میکند، نیروهای آیرودینامیکی وارد بر آن را به صورت ناگهانی تغییر میدهد. بدین منظور این موضوع باید در طراحی ساختار موانع در کنار خط یا در ایجاد حریم مجاز برای افراد موردتوجه قرار گیرد. در این شبیه سازی عددی از روش مش متحرک با معادله تلاطم k-e و نرمافزار محاسبات سیالاتی فلوینت استفادهشده است. هدف از این تحقیق مطالعه بر روی پدیده آیرودینامیکی فشار هوا به کمک شبیه سازی یک قطار پرسرعت در نرمافزار فلوینت و بررسی اثرات سرعت باد ناشی از عبور قطار برای جلوگیری از به خطر افتادن ایمنی انسانها و یافتن حریم مجاز برای کارگران کنار خط و مسافرین منتظر است.

کلیدواژه ها:

آیرودینامیک قطار ، نیروی پسا ، مش متحرک ، پدیده فشار هوا ، حریم مجاز کنار خط