ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

مفهوم پارامتر شاخص قابلیت اعتماد (b) ، در طراحی قوسهای افقی برپایه ی نظریه ی قابلیت اعتماد

تعداد صفحات: 9 | تعداد نمایش خلاصه: 1794 | نظرات: 0
سال انتشار: 1388
کد COI مقاله: NCRRAF01_097
زبان مقاله: فارسی
(فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.

با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید.در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.

لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.

برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 9 صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : 3,000 تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله مفهوم پارامتر شاخص قابلیت اعتماد (b) ، در طراحی قوسهای افقی برپایه ی نظریه ی قابلیت اعتماد

ماشاءا... سعیدیان طبسی بجستانی - استادیار، دانشگاه فردوسی مشهد دانشکده مهندسی، گروه عمران
کسری خواجوی - ادانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه فردوسی مشهد دانشکده مهن
حمید فرهادملاشاهی - ادانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه فردوسی مشهد دانشکده مهن
آسیه خادم قائینی - ادانشجوی کارشناسی ارشد خاک و پی، دانشگاه فردوسی مشهد دانشکده مهندسی،

چکیده مقاله:

اساسا استانداردهای طرح هندسی راه، برپایه قضاوتهای مهندسی به وجود آمده و به ندرت، با مطالعه روی تصادفات قابل استنتاج می باشد. لذا ارزیابی تاثیر این استانداردها درمسایل ایمنی راه دشوار بوده و لازم است پیش از احداث راه رویکردهایی پیشگیرانه در مرحله طراحی هندسی راه ارائه شود. این مقاله با بررسی گزارشهای تحقیقاتی و مقالات معتبر، به بیان الگوریتم های تعیین پارامتر"شاخص قابلیت اعتماد" و شناسایی حدود و مرزهای ایمنی در مرحله طراحی قوسهای افقی که از مهمترین اجزا طرح هندسی راه می باشد پرداخته است در این راستا با بهره گیری از نظریه قابلیت اعتماد به منظور تشخیص رفتاررانندگان در پاسخ به گزینه های مختلف طرح، از مفهوم "احتمال برآورده نشدن معیار طرح" استفاده شده است. مهمترین نتیجه این رویکرد تغییردر رویه ی فکری متخصصان ایمنی راه است که به جای تمرکز روی چگونگی اصلاح مشکلات موجود، بر چگونگی طرح ریزی مسیرهای عاری از مشکل، تمرکز پیدا کنند. از نتایج دیگر می توان به کمیت بخشیدن به شرایطی که رانندگان در سرعتهای مختلف و در شرایط عملکردی متفاوت پس از احداث راه تجربه می کنند اشاره کرد بدین ترتیب بادستیابی به معیارهای عملکرد ایمن در گزینه های مختلف طراحی، می توان یک جریان موثر اقتصادی در طراحی هندسی راه به وجود آورد.

کلیدواژه ها:

نظريه ي قابليت اعتماد، شاخص قابليت اعتماد، قوس افقي، طرح هندسي راه، سطح ايمني

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/74454/

کد COI مقاله: NCRRAF01_097

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
سعیدیان طبسی بجستانی، ماشاءا... و خواجوی، کسری و فرهادملاشاهی، حمید و خادم قائینی، آسیه،1388،مفهوم پارامتر شاخص قابلیت اعتماد (b) ، در طراحی قوسهای افقی برپایه ی نظریه ی قابلیت اعتماد،اولین کنفرانس ملی تصادفات و سوانح جاده ای و ریلی،زنجان،،،https://civilica.com/doc/74454

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1388، سعیدیان طبسی بجستانی، ماشاءا...؛ کسری خواجوی و حمید فرهادملاشاهی و آسیه خادم قائینی)
برای بار دوم به بعد: (1388، سعیدیان طبسی بجستانی؛ خواجوی و فرهادملاشاهی و خادم قائینی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود ممقالهقاله لینک شده اند :

  • - AASHTO. A policy on geometric design of highways and ...
  • - Brinkman, C. P., and Smith, S. A., Two-Lane Rural ...
  • - Lamm, R., and Smith, B. L.. :Curvilinear Alignment: An ...
  • - Lamm, R., Choueiri, E. M., Hayward, J. C..and Paluri, ...
  • - Lamm, R.. Psarianos, B., Drymalitou, D., and Soilemezglou, G., ...
  • - Lamm, R., "Design of Motorways and Rural ...
  • , Prague (Czech Republic); Part 2: Lectures D-94 14 II, ...
  • - Navin, F. P. D., "Reliability Indices for Roadway Geometric ...
  • - Lamm, R., Choueiri, E. M., and Hayward, J. C., ...
  • - DeLeure, P., and Sayed, T., _ Framework to Proactively ...
  • - Lamm, R., Psarianos, B., Choueiri, E. M., Soilemezoglou, G., ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: 25,310
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی