بررسی حاشیه اطمینان روشهای متداول کنترل ظرفیت باربری لرزه ای پی-های سطحی

سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 491

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICSAU05_0656

تاریخ نمایه سازی: 11 خرداد 1397

چکیده مقاله:

در هنگام وقوع زلزله ظرفیت باربری پی های سطحی کاهش می یابد، لذا بررسی سطح اطمینان روش متداول کنترل ظرفیت باربری لرزه ای در ترکیبات بار لرزه ای از اهمیت ویژه ای برخوردار است. در فرآیند طراحی، اغلب مسیله ظرفیت باربری لرزه ای پی های سطحی به طور غیر مستقیم، یا از طریق افزایش تنش مجاز استاتیکی و یا استفاده از معادلات شبه استاتیکی بررسی می شود. اگرچه در دهه های اخیر یک سری روش های تحلیلی به طور مستقیم به بررسی ظرفیت باربری پی های سطحی در هنگام وقوع زلزله پرداخته اند. در این مقاله به مقایسه پارامتریک شیوه-های مختلف تخمین ظرفیت باربری لرزه ای پی های سطحی پرداخته می شود. شیوه های تحلیلی در چارچوب دو شیوه تحلیل حدی و خطوط مشخصه و همچنین روش های طراحی نامبرده شده که معمولا در عمل استفاده می-شوند، در نظر گرفته می شوند. نتایج بررسی شده نشان می دهند که با افزایش شتاب لرزه ای ماکزیمم، ظرفیت باربری پی ها به طور چشم گیری کاهش می یابد. این نتیجه، نیاز به بررسی حاشیه اطمینان شیوه های تحلیلی نامبرده و ضرایب اطمینان استفاده شده در طراحی لرزه ای را پررنگ می کند. لذا ضرایب اطمینان لرزه ای مطابق با ملاحظات لرزه ای آیین نامه ایران و آمریکا محاسبه شده و نتایج مورد بررسی در قالب نمودارهایی ارایه گردیده است. نتایج حاکی از آن است که با افزایش ضریب شتاب لرزه ای، ضریب اطمینان لرزه ای کاهش می یابد و در برخی موارد به زیر یک نزول پیدا می کند. این بدان معنی است که پی ها در حین وقوع زلزله دچار گسیختگی می شوند.

کلیدواژه ها:

نویسندگان

مریم سعیدی خواه

دانشجوی کارشناسی ارشد عمران، گرایش خاک و پی، دانشگاه ملی ملایر

علیرضا باقریه

استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه ملی ملایر