ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی و مروری بر بهینه سازی تقاطع های همسطح شهری

سال انتشار: 1396
کد COI مقاله: DCONF02_023
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 186
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 12 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی و مروری بر بهینه سازی تقاطع های همسطح شهری

محمدعلی اسفندیاری فر - گروه مهندسی عمران راه و ترابری، واحد زنجان، دانشگاه آزاد اسلامی، زنجان، ایران
سید مهدی سجادی - استادیار گروه مهندسی عمران راه و ترابری، واحد زنجان، دانشگاه آزاد اسلامی ، زنجان، ایران

چکیده مقاله:

استفاده از وسایل حمل و نقل، راه ها، بزرگراه ها به سرعت در حال توسعه هستند در هنگام عبور ترافیک از تقاطع های همسطح به علت کاهش سرعت و افزایش بار ترافیکی در محور اصلی تقاطع همواره با افزایش ریسک تصادفات، افزایش زمان سفر و کاهش سرعت روبرو می شویم که این عامل در میادین شهری، در گلوگاه های ورودی شهر، تقاطع های چراغ دار شهری، تبادل ها و رابط های متصل کننده بزرگراه ها به خیابان های اصلی شهر باعث ایجاد گره های ترافیکی و راه بندان های شهری می شود که مهندسان ترافیک برای بهبود عملکرد این تقاطع ها همواره در پی پیدا کردن راه حل مناسب و متناسب آن تقاطع می باشند که در طی چند سال اخیر با استفاده از برنامه های شبیه ساز کامپیوتری به نتایج مطلوب و قابل توجهی دست یافته اند، از جمله نرم افزارهای Aimsun ، Visum ، Hicap ، EMME4 ، Sim Traffic ، Synchro در این رابطه کاربرد فراوانی دارد که ما در این مقاله با مروری بر پژوهش های صورت گرفته که با استفاده از نرم افزارهای فوق انجام پذیرفته است، توانسته ایم به نتایج مطلوبی در رابطه با تقاطع های همسطح برسیم که می تواند مجموعه ای از تقاطع های بهینه شده در شهرها باشد.

کلیدواژه ها:

تقاطع چراغدار، شبیه سازی، بهینه سازی، ترافیک

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/732880/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
اسفندیاری فر، محمدعلی و سجادی، سید مهدی،1396،بررسی و مروری بر بهینه سازی تقاطع های همسطح شهری،دومین همایش بین المللی افق های نوین در مهندسی عمران، معماری و شهرسازی و مدیریت فرهنگی شهرها،تهران،،،https://civilica.com/doc/732880

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1396، اسفندیاری فر، محمدعلی؛ سید مهدی سجادی)
برای بار دوم به بعد: (1396، اسفندیاری فر؛ سجادی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه آزاد
تعداد مقالات: 4,533
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی