Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

ارایه یک معماری جهت عضویت خودروها در شبکه های اجتماعی خودرویی

پنجمین کنفرانس بین المللی مهندسی برق و کامپیوتر با تاکید بر دانش بومی
سال انتشار: 1396
کد COI مقاله: COMCONF05_417
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 356
فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 17 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله ارایه یک معماری جهت عضویت خودروها در شبکه های اجتماعی خودرویی

امیر ذهنی - گروه کامپیوتر ، واحد تفرش ، دانشگاه آزاد اسلامی ، تفرش ، ایران
سمیه ذوالفقاری - گروه کامپیوتر ، واحد تفرش ، دانشگاه آزاد اسلامی ، تفرش ، ایران
محمود فتحی - استاد، دانشگاه علم و صنعت ، تهران ، ایران
محمد شاهوردی - استاد، واحد تفرش ، دانشگاه آزاد اسلامی ، تفرش ، ایران

چکیده مقاله:

امروزه هدف اصلی سیستمهای شبکه های خودرویی ایجاد امنیت و راحتی برای رانندگان و مسافران میباشد. شبکه های اجتماعی خودرویی در ایجاد سیستم حمل و نقل هوشمند بسیار موثر است که نمونهای از کاربرد هوش مصنوعی در خودروها میباشند و باعث بروز رفتار خود مختار هوشمند توسط خودروها در مواقعی مانند تصادف، رانندگی در حین مستی، ناشی بودن راننده و ... میشوند . ما در این پژوهش به ایجاد معماری و عضویت خودروها در شبکه اجتماعی خودرویی پرداختیم که به طور محض مبتنی بر معماری خودرو به خودرو است. تمام خودروها به دو موقعیت یابی مکانی و یک کارت شبکه مجهز هستند. در این الگوریتم از پارامترهای جهت، سرعت، مکان و چگالی برای عضویت در شبکه اجتماعی استفاده شده است. گرههایی که در یک شبکه اجتماعی قرار میگیرند دارای جهت یکسان هستند، اختلاف سرعت آنها از یک مقدار حداکثر بیشتر نیست و در یک محدوده مکانی مشابه قرار دارند. در این پژوهش از شبیه سازی برای روش پیشنهادی با روشهای قبلی مورد ارزیابی و مقایسه قرار گرفت که نتایج نشان میدهد روش پیشنهادی از دقت و سرعت بالاتری برخوردار میباشد و میتوان از آن در دیتاست های مختلف شبکه های اجتماعی خودرو استفاده کرد..

کلیدواژه ها:

شبکه های اجتماعی خودرویی – شبکه های خودرویی –شبکه های اجتماعی- عضویت خودروها – معماری خودرویی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا COMCONF05_417 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/725393/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
ذهنی، امیر و ذوالفقاری، سمیه و فتحی، محمود و شاهوردی، محمد،1396،ارایه یک معماری جهت عضویت خودروها در شبکه های اجتماعی خودرویی،پنجمین کنفرانس بین المللی مهندسی برق و کامپیوتر با تاکید بر دانش بومی،تهران،https://civilica.com/doc/725393

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1396، ذهنی، امیر؛ سمیه ذوالفقاری و محمود فتحی و محمد شاهوردی)
برای بار دوم به بعد: (1396، ذهنی؛ ذوالفقاری و فتحی و شاهوردی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه آزاد
تعداد مقالات: 320
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

طرح های پژوهشی مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی