مطالعه و بررسی تاثیر روزنه های پیستون کمک فنر هیدرولیکی خودرودر نیروی میرایی

کمک فنر یکی از اجزای اصلی سیستم تعلیق خودرو میباشد که تاثیر بسزایی بر روی کنترل خودرو و راحتی سرنشین دارد. موارد بسیار زیادی در طراحی کمک فنر موثر می باشند که ازجمله آنها میتوان به نیروی میرایی ایجاد شده توسط کمک فنر اشاره کرد. نیروی میرایی خود به پارامترهایی مانند قطر سیلندر و پیستون، کورس حرکتی پیستون، نوع سیال استفاده شده در کمک فنر و اندازه و تعداد روزنه های عبور سیال بستگی دارد. هدف این مقاله بررسی تاثیر تغییر روزنه های موجود بر روی پیستون کمک فنر، بر روی نیروی میرایی میباشد. برای این کار ابتدا دو کمک فنر متفاوت در نظر گرفته شده و به کمک دستگاه تست کمک فنر نیروی میرایی آنها به دست می آید. در مرحله ی بعد به کمک روابط تحلیلی حاکم بر کمکفنر رابطهای بین مساحت کلی روزنه ها و نیروی میرایی استخراج میشود. سپس با تغییر دادن میزان مساحت روزنه ها تغییرات نیروی میرایی بررسی میگردد. نتایج نشان میدهند که میتوان تنها با تغییر مساحت روزنه های کمک فنر، از یک کمک فنر برای دو محصول از یک پلتفرم مشترک استفاده کرد.

کلیدواژه ها:

کمک فنر ، نیروی میرایی ، روزنه ، دستگاه تست