ویژگیهای زمین شناسی مهندسی آبرفتهای بخش غربی خط 2 متروی تبریز

با توسعه شهرها نیاز به راههای سطحی و زیرزمینی بیشتر می شود. یکی از این موارد احداث تونلهای شهری ی ا مترو درشهرهای بزرگ می باشد که مطالعات ژئوتکنیک از عوامل مهم در تعیین نوع و شکل و هزینه ساخت تونل و حفار ی های زیرزمینی می باشد. به عبارت دیگر، مسیر، نوع، طراحی و ساخت تونل کاملا به شرایط زمی ن شناسی و ژئوتکنیکی وابسته است. شهر تبریز غالباً بر روی رسوبات آبرفتی قرار گرفته و لاجرم میزبان تونلهای مترو نیز همین رسوبات خواهند بود . در این مقاله ویژگیهای زمین شناسی مهندسی آبرفتهای بخش غربی خط 2 متروی شهر تبریز بررسی شده است که در این راستا به حفاری گمانه های اکتشافی در محل گردید و سپس آزمایشات صحرایی در تمام گمانه ها انجام شده است. پس از نمونه برداری از مغزه های بدست آمده گمانه های اکتشافی، آزمایشات آزمایشگاهی جهت تعیین خصوصیات فیزیکی و مکانیکی انجام شد با توجه به نتایج آزمایشات انجام شده، پارامترهای فیزیکی، مقاومت برشی، تغییر شکل پذیری لایه ها تعیین گردید. نتایج نشان می دهد که لایه های آبرفتی موجود در محدوده مورد مطالعه تناوبی از خاکهای رس ی- سیلت ی و ماسه ای می باشد که در مجموع به دو گروه رسوبات درشت دانه و ریزدانه قابل تقسیم هستند. رسوبات ناحیه مورد مطالعه در سیستم یونیفاید عمدتاً در رده CL و بعضاً SM,ML قرار می گیرند. در مجموع نتایج حاصل از نشان داد که این رسوبات دارای محدوده ای از تراکم و سفتی متوسط تا بالا م یباشند.

کلیدواژه ها:

زمین شناسی مهندسی ، تبریز ، آبرفت ، پارامترهای تغییر شکل پذیری ، فیزیکی ، برشی