تاثیر ویژگیهای زمین شناسی رسوبات مسیر تونل خط 1 متروی تبریز در انتخاب روش حفاری

با توسعه روزافزون شهرها و ازدحام جمعیت در مناطق شهری، استفاده از مترو در کلان شهرها به مسئلهای اجتناب ناپذیرتبدیل شده است. فراخور پیشرفتهای ایجاد شده در علم و صنعت حفاری، امروزه غالب حفاریهای تونل های مترو، به سبب محدودیتهای مناطق شهری و نیز عملکرد بسیار مطلوب ماشینهای حفاری تمام مقطع، با TBM صورت می پذیرد. ضرورت مطالعات زمین شناسی مهندسی قبل از حفر تونل و حین اجرای آن بویژه در مورد روش حفر مکانیزه غیر قابل انکار است. بیشک این مطالعات جهت انتخاب نوع روش حفاری و نیز در دسترس بودن شرایط زمین در طول طراحی و اجرا از اهمیت بالایی برخوردار است. عدم وجود دادههای ژئوتکنیکی کامل موجب مشکلات فراوان و تحمیل هزینه های بسیار و نیز عدم قطعیت بالا در مورد امکانسنجی اقتصادی و فنی می گردد. مقاله حاضر با بررسی شرایط زمین شناسی مسیر خط یک تونل متروی تبریز با استفاده از دادههای اکتشافی و آزمایشهای مختلف، روش حفاری تونل و نیز برخی مشکلات محتمل در طول احداث تونل را مورد توجه قرار می دهد.

کلیدواژه ها:

متروی شهر تبریز ، حفاری تونل ، زمین شناسی مهندسی ، حفر مکانیزه (TBM) ، روش فشار تعادل زمین