مطالعه تغییرات در هندسه برش برای مقطع تیر کاهش یافته

اساس طراحی قاب های خمشی، ضمن تحمل و انتقال اثر نیروها، حصول رفتار شکل پذیر در قاب بدون شکست دراجزاء اتصال می باشد. یکی از راهکارهای پیشنهادی برای بهبود عملکرد این نوع اتصالات، اعمال کاهش موضعی در مقطعتیر جهت انتقال مفصل پلاستیک از محل اتصال به فاصله ای از بر ستون در تیر بود. کاهش مقطع تیر به صورت برش هایمستقیم، خطی، شعاعی و سوراخ های دایره ای شکل در بال تیر می تواند اعمال شود. اتصال با مقطع کاهش یافته با برششعاعی سهولت اجرایی بهتر و اتلاف انرژی بیشتری نسبت به بقیه روشها دارد، همچنین روش سوراخ های دایره ای شکل بهطوری که دایره های وسط قطر بزرگتری نسبت به دایره های کناری داشته باشند باعث شکل پذیری و استهلاک انرژیبیشتری نسبت به روش شعاعی می شود. در این پژوهش، رفتار نوع جدیدی از اتصالات با مقطع کاهش یافته از طریق ایجادبرش بیضی شکل روی بال تیر، با در نظرگرفتن سهولت اعمال این نوع برش نسبت به اعمال سوراخ های دایره ای شکلمتعدد، در مقطع بال های تیر که باعث استهلاک انرژی وشکل پذیری بیشتری نسبت سایر مقاطع کاهش یافته می شود بامدلسازی در نرم افزار اجزاء محدود آباکوس بررسی، و با رفتار سایر مقاطع کاهش یافته مقایسه می گردد.

کلیدواژه ها:

استهلاک انرژی ، اتصال با مقطع کاهش یافته ، برش بیضی شکل ، روش اجزا محدود