ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

بررسی اثرات وسایل نقلیه خودکار بر عملکرد ترافیک در محدوده رمپ ورودی آزادراه ها

سال انتشار: 1396
کد COI مقاله: CCIVIL02_128
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 340
فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 16 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی اثرات وسایل نقلیه خودکار بر عملکرد ترافیک در محدوده رمپ ورودی آزادراه ها

عارف کریمی حمزه خانی - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه یزد
مهدی فلاح تفتی - استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه یزد

چکیده مقاله:

ادغام ترافیک مسیر اصلی و رمپ ورودی در آزادراه ها و بزرگراه ها منجر به ایجاد تراکم به خصوص در شرایطترافیکی سنگین می شود. این موضوع عمدتا به دلیل عدم استفاده مناسب از زیرساخت های جاده و بهره ورینامناسب از راه است که در آن مانور ادغام توسط رانندگان وسایل نقلیه انجام می شود. در این تحقیق یک الگوریتممناسب برای ادغام وسایل نقلیه، مبتنی بر فضای خالی در مسیر اصلی با همکاری بین وسایل نقلیه و همچنین بینوسایل نقلیه و زیرساخت های موجود در محل اتصال رمپ ورودی و مسیر اصلی برای رسیدن به یک جریانترافیکی بسیار کارآمد، ارایه شده است. برای این منظور سعی شده است تا با استفاده از نرم افزار شبیه سازی ترافیکVISSIM و بکارگیری یک الگوریتم شبیه ساز رفتار ترافیک در شرایط خودکار کد نویسی شده به زبان ++C،یک محدوده آزادراهی متشکل از یک رمپ ورودی شبیه سازی شده و تاثیر بکارگیری بخشی یا تمامی وسایل نقلیهبه صورت خودکار بر عملکرد ترافیکی این محدوده مورد بررسی قرار گیرد. نتایج حاصل از شبیه سازی نشان میدهدکه خودکار نمودن تمامی وسایل نقلیه باعث کاهش زمان سفر و تاثیر وسایل نقلیه به میزان به ترتیب 50 و 94درصد و افزایش حجم گذردهی به میزان 22 درصد، نسبت به حالت کنترل وسایل نقلیه توسط رانندگان می شود.

کلیدواژه ها:

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا CCIVIL02_128 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/662104/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
کریمی حمزه خانی، عارف و فلاح تفتی، مهدی،1396،بررسی اثرات وسایل نقلیه خودکار بر عملکرد ترافیک در محدوده رمپ ورودی آزادراه ها،دومین کنفرانس بین المللی مهندسی عمران،معماری ومدیریت بحران،تهران،https://civilica.com/doc/662104

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1396، کریمی حمزه خانی، عارف؛ مهدی فلاح تفتی)
برای بار دوم به بعد: (1396، کریمی حمزه خانی؛ فلاح تفتی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: 13,755
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی