ارزیابی وضعیت شبکه روسازی به کمک نرم افزار Micro Paver (مطالعه موردی : شبکه راههای درون شهری شهرستان نیشابور)

روسازی ها از سرمایه های ملی کشور محسوب می شوند. متولیان راه ها در کشور علاوه بر ایجاد راه ها جدید، وظیفه ی حفظ، نگهداری و تامین ایمنی آنها را در غالب سیستم های مدیریتی بر عهده دارند. سیستم مدیریت روسازی روشی سیستماتیک جهت تعیین ضروریات ترمیم و نگهداری روسازی بوده که اولویت بندی و زمان بهینه عملیات راهداری را ارایه نموده و نتیجه آن صرف کمترین هزینه جهت رسیدن به بیشترین کیفیت روسازی می باشد. یکی از مهم ترین مراحل در سیستم مدیریت روسازی ارزیابی شرایط فعلی روسازی می باشد که بدین منظور از شاخص های گوناگونی استفاده می شود. یکی از این شاخص ها که از تحلیل داده های برداشت خرابی استخراج می گردد، شاخص PCI بوده که جز بهترین شاخص ها جهت ارزیابی خرابی راه های ایران می باشد. در این تحقیق، پس از برداشت های میدانی و ارزیابی خرابی روسازی راه های اصلی شهرستان نیشابور با مساحت تقریبی روسازی 1260550 متر مربع و تحلیل آن با نرم افزار Micro Paver 5-2-3 مشخص گردید که 66 درصد از قطعات شبکه روسازی شهر دارای وضعیت خوب، با میانگین PCI برابر با 72/97 بوده و تنها 14/8 درصد از کل قطعات در وضعیت ضعیف با میانگین شاخص خرابی 41/5 قرار دارند. در صورت عدم نگهداری مناسب روسازی هایی که در حال حاضر در شرایط خوب قرار دارند و نزول وضیعت عملکردی آنها به شرایط ضعیف، هزینه های مرمت و اصلاح آنها به میزان قابل توجهی افزایش می یابد.

کلیدواژه ها:

خرابی های روسازی آسفالتی ، ارزیابی شبکه روسازی ، شاخص وضعیت روسازی