بهینه سازی واحد شکست کاتالیستی به منظور بهبود کیفیت و افزایش تولید بنزین به همراه کاهش آلایندگی واحد

در این تحقیق برای بررسی تاثیر متغیرهای ورودی فرآیند شکست کاتالیستی بر بازده و کیفیت بنزین (عدد اکتان) و میزانآلایندگی این واحد دو تجهیز رایزر- راکتور و احیاء گر مدل شده و بعد از تنظیم با یکی از پالایشگاه های کشور، با استفاده از آن عملکرد متغیرهای فرآیندی مانند نسبت کاتالیست به خوراک ورودی، دمای راکتور، شدت جریان خوراک ورودی و مقدار سرعتورودی به احیاء گر برروی بازده بنزین ، عدد اکتان و تولید آلاینده ها مورد بررسی قرار گرفت. در انتها نیز تعیین بهترین شرایطعملکرد در شرایط ناپایداری واحد انجام شد. بر اساس نتایج تحقیق افزایش نسبت مقدار کاتالیست به خوراک ورودی می تواند بهترتیب حداکثر تغییرات 15 و 5 واحدی در مقدار شدت جریان بنزین و کک تولیدی ایجاد نماید. افزایش دمای راکتور بازده بنزین راتا 3 در صد (به همراه افزایش مقدار کک تولیدی) افزایش می دهد. علاوه بر این در محدوده عملیاتی برای از بین بردن اثر منفیکاهش 20 % شدت جریان خوراک،کاهش 3 / 13 % دما موثر خواهد شد. در واحد شکست کاتالیستی موردمطالعه، در دمای راکتور Cº525 و شدت جریان خوراک 43000bbl/day مقدار بهینه بازده بنزین برابر با 5 / 52 درصد قابل مشاهده خواهد بود.

کلیدواژه ها:

شکست کاتالیستی ، رایزر راکتور ، احیاء گر ، عدد اکتان ، بازده تولید بنزین ، متغیرهای عملیاتی ، شرایط ناپایدار ، آلاینده های محیط زیست