بررسی عددی پارامترهای موثر بر احتراق، عملکرد و آلایندگی موتور دیزل پرخوران شده پاشش مستقیم با سوخت دیزل و بیودیزل B20

هدف از این مطالعه بررسی عددی پارامترهای موثر شامل، زاویه پاشش، تعدا سوراخ انژکتور, 13 درصدد EGR سرد 120 درجه در مقایسه دو سوخت دیزل و بیودیزل B20 بر روی احتراق، عملکرد و آلایندگی موتور دیزل پاشش مستقیم مجهز به پرخوران در قالب شبیه سازی عددی با نرم افزارAVLFIRE، CFD می باشد. با توجه به کمبود منابع انرژی فسیلی استفاده از سوخت جایگزین بیودیزل که منشا حیوانی و گیاهی دارد ضروری به نظر می رسد. در این تحقیق موتور در شرایط بار کامل کار می کند و سرعت موتور برابر 2000 دور بر دقیقه است. در تمام موارد اعتبار سنجی، عددی توافق خوبی را نشان دادند. در مرحله اول فشار پاشش سوخت از 190 تا 800 بار، زاویه پاشش سوخت از 120 تا 140 درجه و تعداد سوراخ انژکتور و 4 و 5 با ثابت نگهداشتن میزان مصرف سوخت با دو سوخت دیزل و بیو دیزل B20 تغییر داده می شود. در مرحله دوم با اضافه کردن 13 درصد EGR سرد، تغییر زمان پاشش سوخت از 8 تا 20 درجه از گردش میل لنگ قبل از TDC تغییر دمای هوای ورودی از 313 تا 373 کلوین نقطه بهینه ازلحاظ آلایندگی و عملکرد برای در مقایسه با دو سوخت دیزل و بیو دیزل B20 مشخص می شود. نتایج نشان می دهد در نقطه بهینه از لحاظ آلایندگی میزان آلاینده SOOT به میزان 60 درصد و آلاینده NOX به میزان 35 درصد با سوخت بیودیزل B20 کاهش یافته و در ازای این تغییرات راندمان حرارتی حدود 8 درصد افزایش می یابد و فشار پاشش مناسب سوخت 200 بار و زاویه پاشش سوخت 140 درجه به دست می آید.

کلیدواژه ها:

موتور دیزل ، پارامترهای مصتلف انژکتور ، باز خورانی گازهای اگزوز EGR ، احتدراق ، عملکرد ، آلایندگی ، بیودیزل