شبیه سازی پاشش همزمان سوخت از دو انژکتور در جریان عرضی
محل انتشار: بیست و پنجمین همایش سالانه مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 645
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME25_836
تاریخ نمایه سازی: 13 شهریور 1396
چکیده مقاله:
در این مطالعه به بررسی مشخصه های عملکردی پاشش سوخت از دوانژکتور به داخل جریان عرضی پرداخته می شود. اصلیترین وظیفه انژکتوردر یک موتور احتراق داخلی، اتمیزه کردن سوخت در کوتاه ترین زمان برایدستیابی به یک راندمان احتراقی بالا است. استفاده از یک انژکتور درمنیفولد ورودی سیلندر در موتورهای بنزینی امری مرسوم بوده و تاکنونکارهای متنوعی دربارهی پاشش سوخت در داخل جریان هوا انجام شدهاست. در این مقاله با قرار دادن دو انژکتور در داخل یک مجرای هوا، تاثیرتقابل دو اسپری سوخت و اثر جریان عرضی هوا را بر آن بررسی می شود.هدف از این کار برخورد دادن دو اسپری بمنظور افزایش بر هم کنش آنهاو در نتیجه شکسته شدن سریعتر قطرات است. نتایج نشان میدهد کاهشفاصله دو انژکتور، افزایش تاخیر زمانی، هم جهت بودن اسپری با جریان وقرار دادن دو انژکتور در روبروی هم سبب کاهش قطر قطرات می گردد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمدجواد خیامی
استادیار، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه شهرکرد، شهرکرد
علی رضا شاطری
دانشیار، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه شهرکرد، شهرکرد
محمدمهدی دوستدار
دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه امام حسین(ع)، تهران