سال انتشار: 1388
محل انتشار: نهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
کد COI مقاله: TTC09_055
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 886
فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 5 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
مشخصات نویسندگان مقاله استفاده تلفیقی از سامانه حمل و نقل تندرو مغناطیسی و زیر زمینی چهت بهبود حمل و نقل شهری
چکیده مقاله:
در این مقاله مدل پیشنهادی جهت بهبود حمل و نقل تلفیقی از سامانه و قطار شهری می باشد اما با این مزیت که هم برای خودروهای شخصی و هم برای وسایل حمل و نقل عمومی قابل استفاده می باشد.بدین صورت که در خیابانهای پرتردد شهر وسایل نقلیه بتوانند از طریقی وارد یک سامانه ریلی بشوند که این خطوط ریلی بصورت زیر زمینی و ریلی اجرا می شوند.چنین سامانه ای به لحاظ حمل حجم بالایی از مسافر چند منظوره بودن استفاده از آن نداشتن اثرات منفی زیست محیطی دارا بودن توانایی در جا به جایی وسایل و مسافرین با سرعت بالا و کاهش زمان سفر و... می تواند جوابگوی تقاضای حمل و نقل شهری به نحو مطلوبی باشد.
کلیدواژه ها:
حمل و نقل,سامانه زيرزميني,ريل مغناطيسي,زمين سفر,اثرات زيست محيطي
کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله
برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:https://civilica.com/doc/63499/
نحوه استناد به مقاله:
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:دانش یزدی، محمد و دانش یزدی، علی،1388،استفاده تلفیقی از سامانه حمل و نقل تندرو مغناطیسی و زیر زمینی چهت بهبود حمل و نقل شهری،نهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران ،تهران،،،https://civilica.com/doc/63499
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1388، دانش یزدی، محمد؛ علی دانش یزدی)
برای بار دوم به بعد: (1388، دانش یزدی؛ دانش یزدی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود ممقالهقاله لینک شده اند :مدیریت اطلاعات پژوهشی
اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
علم سنجی و رتبه بندی مقاله
مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.
مقالات مرتبط جدید
- مقایسه بازتاب نور خورشید از سطح لایه های آسفالتی رنگی با استفاده ازآزمایش میدانی
- بررسی آزمایشگاهی اثر نفوذ رواناب در عملکرد بستر ماسه ای روسازی آسفالت متخلخل
- ارزیابی اثر بارگذاری دینامیکی بر ضرایب شدت تنش روسازی آسفالتی ترک خورده با استفاده از المان محدود
- مطالعه خصوصیات مخلوطهای آسفالتی دارای قیر معدنی و زایکوترم
- تاثیر نانو لوله های کربنی بر روی قیرهای تولیدی شرکت نفت پاسارگاد
مقالات فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
به اشتراک گذاری این صفحه
اطلاعات بیشتر درباره COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.