بررسی اثر بالک و مشخصه های آیرودینامیکی آن در خودرو با استفاده از CFD

اسپویلر یا بالک یکی از وسایلی است که خصوصیات آیرودینامیکی خودرو را بهبود می بخشد و این امکان را فراهم می سازد تا پایداری خودرو افزایش یابد بدون آنکه موجب کاهش شتاب، افزایش وزن و متعاقبا افزایش مصرف سوخت گردد. دراین پژوهش، حل عددی جریان حول خودروی پژو 405 سدان در دو حالت با و بدون اسپویلر عقب به صورت سه بعدی و در شرایط پایا به منظوردستیابی به نیروها و ضرایب آیرودینامیکی آن مورد مطالعه قرارگرفته و اثرات آن بر روی ضرایب آیرودینامیکی در چند سرعت مختلف، بررسی گردیده است. نتایج بدست آمده نشان می دهد که با نصب اسپویلر عقب در ارتفاع و در زاویه حمله مناسب ، میزان ضریب برآ بشدت کاهش یافته است و با تولید نیروی برآ منفی ، پایداری و کنترل پذیری خودرو درسرعت 50 متر بر ثانیه افزایش می یابد.در این مطالعه از ایرفویل 4412 NACA برای اعمال نیروی برآ منفی استفاده شده است.

کلیدواژه ها:

اسپویلرعقب ، نیروی برآی منفی ، ضریب پسا و ضریب برآ