بررسی تاثیر اسپویلر و اندازه زاویه حمله بر روی مشخصه های آیرودینامیکی خودروی سواری به کمک CFD

امروزه بسیاری از خودروهای سواری و مسابقه ای، مجهز به انواع اسپویلرها شده اند. همچنین این امر به خوبی مشخص شده است که آیرودینامیک خارجی خودروها عامل تاثیرگذاری بر افزایش سطح عملکرد و راحتی خودروها می باشد. از این دیدگاه، تمامی تولیدکنندگان خودرو در صدد این هستند، خودروای طراحی کنند که از نظر آیرودینامیکی خارجی بهینه باشد. اسپویلر عقب از جمله ابزاری است که خودرو را برای رسیدن به این مهم، یاری می دهد. اسپویلر عقب بدنه ی خودرو را از لحاظ آیرودینامیکی بهینه می کند که در نتیجه باعث ایجاد تغییر در نیروهای وارده به خودرو ( اعم از نیروی لیفت و درگ ) می شود. هم چنین بر عملکرد کلی خودرو، شامل سیستم سوخت رسانی، سیستم ایمنی و پایداری خودرو تاثیر بسزایی می گذارد. این مقاله نتایج به دست آمده از شبیه سازی عددی جریان هوا بر روی یک خودروی سواری با اسپویلر عقب و بدون آن را مقایسه کرده و اسپویلر را از لحاظ شرایط آیرودینامیکی در زوایای حمله ی مختلف بررسی و زاویه بهینه حمله را معرفی می کند. به علاوه تاثیر اسپویلر عقب بر روی لیفت و درگ و توزیع فشار را بررسی می نماید. طراحی و روش حل اعمال شده در این مقاله روش دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) با استفاده از ابزار های CFD می باشد.

کلیدواژه ها:

اسپویلر عقب ، آیرودینامیکی ، ایرفویل ، پایداری ، جریان هوا ، خودروی سواری ، درگ ، زاویه حمله ، لیفت