بررسی اثر بالک و مشخصه های آیرودینامیکی آن در خودرو با استفاده از CFD
محل انتشار: چهارمین کنفرانس ملی و دومین کنفرانس بین المللی پژوهش های کاربردی در مهندسی برق، مکانیک و مکاترونیک
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 650
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ELEMECHCONF04_166
تاریخ نمایه سازی: 11 مرداد 1396
چکیده مقاله:
اسپویلر یا بالک یکی از وسایلی است که خصوصیات آیرودینامیکی خودرو را بهبود می بخشد و این امکان را فراهم می سازد تا پایداری خودرو افزایش یابد بدون آنکه موجب کاهش شتاب، افزایش وزن و متعاقبا افزایش مصرف سوخت گردد. دراین پژوهش، حل عددی جریان حول خودروی پژو 405 سدان در دو حالت با و بدون اسپویلر عقب به صورت سه بعدی و در شرایط پایا به منظوردستیابی به نیروها و ضرایب آیرودینامیکی آن مورد مطالعه قرارگرفته و اثرات آن بر روی ضرایب آیرودینامیکی در چند سرعت مختلف، بررسی گردیده است. نتایج بدست آمده نشان می دهد که با نصب اسپویلر عقب در ارتفاع و در زاویه حمله مناسب ، میزان ضریب برآ بشدت کاهش یافته است و با تولید نیروی برآ منفی ، پایداری و کنترل پذیری خودرو درسرعت 50 متر بر ثانیه افزایش می یابد.در این مطالعه از ایرفویل 4412 NACA برای اعمال نیروی برآ منفی استفاده شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
رسول جمشیدی
گروه هوافضا گرایش آیرودینامیک دانشگاه آزاد واحد گرمسار
علی باقرنژاد
گروه هوافضا گرایش آیرودینامیک دانشگاه آزاد واحد گرمسار