ارزیابی فنی واقتصادی انتقال راه آهن همدان-سنندج به کنار شهر از مناطق صعب العبور کوهستانی
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 526
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICSAU04_0281
تاریخ نمایه سازی: 11 مرداد 1396
چکیده مقاله:
یکی از اصلی ترین مشکلات پروژه های عمرانی کشور عدم توجه کافی به ارزیابی فنی، اقتصادی و کیفی پروژه ها است. موفقیت و شکست هر پروژه ای به تصمیم گیری آگاهانه ، منطقی افراد و متولیان پروژه بستگی دارد. راه آهن همدان- سنندج به طول 180 کیلومتر، به عنوان بخشی از راه آهن تهران- همدان- سنندج که بخش مهمی از راه آهن کشور را شامل می شود و مراکز استان های همدان و سنندج را به هم متصل می کند. راه آهن تحت مطالعه از ایستگاه همدان منشعب و ضمن عبور از حوالی شهرهای بهار، لاجین، صالح آباد قروه ودهگلان به ایستگاه سنندج که در نزدیکی شهر سنندج می باشد منتهی می گردد. در این تحقیق سعی شده تا چندین مسیر پیشنهادی را از لحاظ فنی و اقتصادی جهت انتقال ایستگاه راه آهن به داخل شهر سنندج که با کوه های با توپوگرافی سخت صلوات آباد عبور می کند، که به صورت تخصصی با استفاده از نرم افزار (Autocad civil3d) و نرم افزارهای عمرانی دیگر انجام شده و بهترین گزینه مورد بررسیی قرار گرفته است. در این آنالیز انجام شده نشان می دهد که این طرح از نظر فنی، اقتصادی و کیفی در جایگاه مناسبی برخوردار بوده و دارای منافع ملی قابل توجهی خواهد بود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
ابراهیم صفا
عضو هیات علمی، گروه عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد ،تهران جنوب
عمران مرادی
کارشناسی ارشد راه وترابری،دانشگاه آزاد اسلامی واحد ،تهران جنوب- شرکت مشاورین بهاب نواندیش، تهران
فرهاد مرادی
عضو هیات مدیره شرکت مهندسین مشاور بهاب نو اندیش- کارشناسی عمران،دانشگاه تبریز
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :