مدیریت بهینه انرژی در پارکینگ خودروهای الکتریکی جهت افزایش سود صاحبان پارکینگ
محل انتشار: اولین همایش ملی اقتصاد خلاق
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 621
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCEW01_031
تاریخ نمایه سازی: 18 تیر 1396
چکیده مقاله:
پارکینگ های شهری از بهترین مکانها برای استفاده از خودروهای الکتریکی جهت اتصال به شبکه و همچنین شارژ و دشارژ آنها می باشند. در این مقاله با استفاده از الگوریتمهای هوشمند بهینه سازی، مدیریت انرژی در پارکینگ خودروهای الکتریکی با رویکرد افزایش سود صاحبان پارکینگ انجام گرفته است. بکمک روشهای ابتکاری جهت قیمت گذاری انرژی فروخته شده به مالکین خودروها و نیز انرژی تزریقی به شبکه با استفاده از قابلیت V2G الگویی ارایه شده است که در عین بیشترین سودآوری برای صاحب پارکینگ، کاهش هزینه های مالک خودروها را نیز تضمین می کند. در ضمن الگوی شارژ و دشارژ پیشنهادی از سیاست خرید انرژی در ساعات کم باری و تزریق به شبکه در ساعات پرباری نیز پیروی خواهد نمود. در الگوی پیشنهادی مدیریت پارکینگ، برای تک تک خودروها بصورت مجزا برنامه ریزی شارژ و دشارژ انجام خواهد گرفت. و هر خودرو در زمان ورود سریعا از هزینه خود مطلع شده و بر اساس میزان کاهش هزینه ها در حالت V2G ، دید بهتری نسبت به انتخاب یا عدم انتخاب برنامه های V2G خواهد داشت. الگوریتم هوشمند بهینه سازی استفاده شده در این تحقیق جهت یافتن الگوی شارژ و دشارژ بهینه خودروها الگوریتم بهینه سازی PSO می باشد. که از مناسبترین الگوریتمهای هوشمند با سرعت همگرایی بالا و پیاده سازی بسیار ساده می باشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سمیه یارکریمی
دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران غرب، تهران، ایران
دیاکو عزیزی
گروه مهندسی برق، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران غرب، تهران، ایران
احمد سیروس
دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران غرب، تهران، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :