نشتی جریان و انتخاب مناسبترین سیستم زمین برای کنترل ولتاژ ریل

سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,713

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

RTC10_081

تاریخ نمایه سازی: 29 مهر 1387

چکیده مقاله:

با توجه به تاریخچه صنعت حمل نقل ریلی برقی در دنیا، مسأله نشتی جریان و تاثیر آن بر خوردگی سازه های فلزی اطراف ریل حرکت و همچنین افزایش ولتاژ ریل و تأثیر آن بر سلامتی مسافرین و پرسنل ، یکی از مهمترین عواملی است که نظر مهندسین مترو را چه در مراحل نصب و راه اندازی و چه در مرحله بهره برداری ازسیستم مترو به خود جلب کرده است. بدلیل شدید بودن اثرات نشتی جریان در سیستمهای حمل و نقل ریلی با برق DC و جزئی و قابل صرفنظر بودن آن در سیستمهای AC، مطالعه صورت گرفته در این مقاله بر روی سیستمهای DC خواهد بود. در این مقاله کلیات مساله جریانهای سرگردان و نحوه کنترل آن بیان شده و با استفاده از یک مدل تحلیلی ، روشهای مختلف زمین کردن سیستم و اثر آن بر جریان سرگردان و کنترل ولتاژ ریل ، مورد مطالعه قرار میگیرد.

کلیدواژه ها:

جریان سرگردان ، خوردگی سازه های فلزی ، مقاومت بین ریل و زمین ، ولتاژ ریل حرکت و سیستم زمین

نویسندگان

داود مصطفی تونبق

عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد پارس آباد مغان

پوریا معصومی

کارشناس نقلیه ریلی ، شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران و حومه (مترو)