اصلاح ساختار درایو شامل شاخ ه مقاومتی بدون تلفات به منظور بازگشت توان حالت باززایی در ترمز الکتریکی قطارهای برقی
محل انتشار: دهمین همایش حمل و نقل ریلی
سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,590
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RTC10_054
تاریخ نمایه سازی: 29 مهر 1387
چکیده مقاله:
بازگشت توان حالت ترمزی به شبکه انتقال قدرت هم به دلیل کاهش استهلاک چرخ و کفشکهای ترمز قطار و هم به دلیل بهینهسازی مصرفی انرژی، طی دهههای اخیر به شدت مورد توجه قرار گرفته است. برای این منظور تمهیدات متعددی باید فراهم شود که یکی از مهمترین آن امکان بازگشت توان از شبکه DC قطارها به شبکه سه فاز است. درایوهای مختلفی این امکان را فراهم آورده و باعث میشوند که انرژی ترمزی به شبکه سه فاز منتقل شود. یکی از این درایوها که از مزیتهای قابل توجهی نسبت به دیگر درایوها برخوردار است، درایو با شاخه مقاومتی بدون تلفات است. در این مقاله با بررسی این درایو، ساختاری اصلاحی برای بهبود عملکرد این درایو در شرایط ترمز باززایی و بازگشت توان ارائه شده است و با بهرهگیری از شبیه سازی دیجیتال نشان داده شده است که عملکرد این مدار بهبود یافته است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سیامک فرشاد
استادیار دانشکده مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران، عضو هیات ع
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :