اثرسنجی احداث تقاطع غیرهمسطح بر پارامترهای ترافیکی (مطالعه موردی: چهارراه سمیه کرمان)
محل انتشار: کنفرانس بین المللی معماری، شهرسازی، عمران، هنر و محیط زیست؛ افق های آینده، نگاه به گذشته
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 427
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICAUCAE01_0685
تاریخ نمایه سازی: 10 تیر 1396
چکیده مقاله:
هدف اصلى از طرح تقاطع، کاهش احتمال برخورد و همچنین تامین آسایش، راحتى و سهولت عبور است، همچنین تقاطع غیرهمسطح به منظور کاهش یا حذف تلاقی های ترافیکی، ارتقای ایمنی، کاهش تاخیر و افزایش ظرفیت ترافیکی ایجاد می شود. مدل های شبیه سازی عموما به عنوان ابزارهای مدیریتی بکار می روند، زیرا برای توصیف شرایط موجود و سنجش عوارض تغییرات قابلیت مطلوبی دارند. در این پژوهش با جمع آوری داده ها و اطلاعات ترافیکی موجود و تحلیل با نرم افزار شبیه ساز AIMSUN و بهره بردن از خروجی های آن مشتمل بر متغیرهای موثر بر جریان ترافیک پس از طرح سناریوهای مختلف، بهترین مورد مبنی بر احداث پل روگذر در امتداد شمال - جنوب به همراه زیرگذر شمال به شرق، به عنوان مناسب ترین سناریو پیشنهاد گردید. همچنین با توجه به مدل سازی برای پیش بینی وضعیت آتی عبور و مرور در شبکه، سناریوی مذکور در افق طرح 20 ساله دارای وضعیت قابل قبول است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
شاهین شعبانی
استادیار دانشگاه پیام نور تهران شمال
صادق حمیدی
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه پیام نور عسلویه
هادی کاربخش راوری
استاد مدعو دانشگاه آزاد اسلامی کرمان و دانشگاههای علمی کاربردی استان کرمان