بررسی عوامل موثر بر قیرزدگی در محورهای استان خوزستان مطالعه موردی: محور ایذه-باغملک
محل انتشار: ششمین همایش ملی قیر و آسفالت ایران
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 542
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CAAM06_065
تاریخ نمایه سازی: 19 خرداد 1396
چکیده مقاله:
قیرزدگی از شایعترین عوامل خرابیهای رویه آسفالتی و از مهمترین مشکلات راههای کشور به خصوص در مناطق گرمسیر به ویژه مسیرهای ترانزیتی با بار محوری سنگین محسوب میشود. به منظور ارزیابی وضعیتمحیطی محورهای استان خوزستان ابتدا با استفاده از اطلاعات 20 ساله سینماتیکی استان خوزستان نقشه آبوهوایی تهیه و در محیطARC GISترسیم گردید. در ادامه با مغزهگیری از محور مورد مطالعه نتایج آزمایشات مقاومت مارشال نشان داد که در نمونه قیرزده از آنجایی که مقدار قیر مصرفی از مقدار قیر بهینه بیشتر میباشد، استقامت مارشال نسبت به نمونه سالم مقدارکمتری دارد. نتایج این تحقیق نشان میدهد که قیر مصرفی زیاد و نامناسب، استفاده از فیلر نامرغوب، درصد بالای وسایل نقلیه سنگین همراه با استحکام پایین نمونههای قیرزده از عوامل اصلی قیرزدگی در محور مورد مطالعه میباشد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سیدعباس طباطبایی
دانشیار راه و ترابری، دانشگاه شهید چمران اهواز
فریدون مقدس نژاد
دانشیار راه و ترابری، دانشگاه صنعتی امیر کبیر
محمد ساعد
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :