بررسی ویژگی های زمین شناسی مهندسی مسیر تونل خط 3 متروی تبریز
محل انتشار: نهمین همایش زمین شناسی مهندسی و محیط زیست ایران
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,132
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICEGE09_080
تاریخ نمایه سازی: 7 اردیبهشت 1396
چکیده مقاله:
درون شهری ریلی مانند مترو را ایجاب نموده که نیازمند احداث مسیرهای تردد جدید مانند تونل می باشد عدم قعطیت در مسایل زمین شناسی و شرایط غیر منتظره زمین همیشه از جمله مشکلات عمده در صنعت تونلی زنی بوده است. بنابراین شناخت شرایط زمین شناسی و ژیوتکنیکی مهمترین اصل برای برنامه ریزی و اجرای یک پروژه تونل سازی می باشد این مقاله به بررسی مهمترین پاارمترهای زمین شناسی مهندسی مسیر خط 3 قطار شهری تبریز پرداخته است مسیر پیشنهادی خط 3 قطار شهری تبریز با طول تقریبی 15 کیلومتر و 14 ایستگاه از فرودگاه بین المللی در بخش شمال غربی شهر تا مقابل پایانه بزرگ مسافربری واقع در بخش جنوبیش هر ادامه می یابد نتایج حاصل از اطلاعات اکتشافی عملیات صحرایی و آزمایشهای نشان می دهد که مسیر مورد مطالعه با توجه به عبور از مناطق مختلف شهر دارای ویژگی های مهندسی متنوعی است براین اساس حدود 60 درصد مسیر تونل از رسوبات آبرفتی جوان تشکیل شده است و در سایر بخشهای مسیر به لایه های از مارن، گل سنگ، ماسه سنگ و همچنین شرایط زمین مختلط نیز برخورد شده است که لزوم مطالعه دقیق پارامترهای ژیوتکنیکی و ویژگی های زمین شناسی را سبب می شود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
فاطمه شایان
دانشجوی کارشناسی ارشد زمین شناسی مهندسی دانشگاه تبریز
قدرت برزگری
استادیار گروه علوم زمین دانشگاه تبریز
حمید چاکری
استادیار دانشکده مهندسی معدن دانشگاه صنعتی تبریز
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :