بررسی اثر سورفکتانت دودسیل بنزن سولفونیک اسید برای دو نمونه نفت خام با استفاده از روش اندازه گیری کشش بین سطحی بر نقطه شروع رسوب آسفالتین

یکی از مهم ترین مشکلات موجود در صنعت نفت، رسوب آسفالتین می باشد که باعث کاهش تراوایی، تغییر ترشوندگی، آسیب سازند، ایجاد اخلال در جریان مخزن و نیز باعث آسیب به تجهیزات سطح الارضی می شود. همین موارد هزینه ها و خسارات سنگینی را در پی دارد. روش های آزمایشگاهی بسیاری برای تعیین نقطه ی شروع رسوب آسفالتین و میزان آسفالتین رسوبی وجود دارد. روش های متفاوتی برای تعیین نقطه شروع رسوب آسفالتین وجود دارد. اما از آن جاییکه آسفالتین یک ماده فعال سطحی است، استفاده از اندازه گیری کشش بین سطحی برای تعیین نقطه شروع رسوب آن، می-تواند تحلیل های جالبی در مقوله پیچیده رسوب آسفالتین را نتیجه دهد. هم چنین جهت جلوگیری از تشکیل رسوب آسفالتین، از تزریق ترکیباتی استفاده می شود که بتوانند از پدیده رسوب جلوگیری نمایند. باور کلی بر این است که این مواد شیمیایی به روشی مشابه با اثر رزین ها، رسوب آسفالتین را تعلیق می نمایند و آنها را در محلول پایدار می کنند. در این مقاله می خواهیم اثر سورفکتانت دودسیل بنزن سولفونیک اسید را بر دو نوع نفت بنگستان و کوپال که مشکلات فراوانی در رابطه با رسوب آسفالتین دارند، را بررسی کنیم. بر اساس نتایج به دست آمده، در حضور 1000 ppm از سورفکتانت مذکور، نقطه شروع رسوب آسفالتین برای نفت بنگستان در 20% جرمی از نرمال هپتان و برای نفت کوپال در 30% جرمی نرمال هپتان اتفاق می افتد. این موضوع نشان گر نوع نفت در رسوب آسفالتین می باشد. هم چنین به بررسی اثر رسوب بر رفتار کشش بین سطحی می پردازیم.

کلیدواژه ها:

رسوب آسفالتین ، ماده فعال سطحی ، اندازه گیری کشش سطحی