بهینه سازی بازدهی سامانه رانش و اتر جت برای یک شناور تندور با استفاده از الگوریتم ژنتیک
محل انتشار: هجدهمین همایش صنایع دریایی
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 722
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI18_203
تاریخ نمایه سازی: 6 اسفند 1395
چکیده مقاله:
تعیین سامانه رانش مناسب برای شناور از پارامترهای مهم و اساسی طراحی کشتی می باشد امروزه استفاده از سامانه رانش واجت در شناورهای تندور همانند شناورهای مسافربری تفریحی، نظامی و خدماتی به دلیل قابلیتهای مثبت فراوانی که دارد فراگیر شدهاست همانند سایر سامانه رانش ها که باید بهترین بازدهی را در شرایط خدماتی داشته باشند سامان رانش واترجت نیز برای یک شناور نمونه در شرایط عملکردی خود دارای حداکثر بازدهی باشد در این مقاله معادلات بازدهی یک سامانه رانش و اترجت و پارامترهای موثر در آن بررسی و تحلیل می گردد و سپس نحوه ی انتخاب برای یک شناور تندرو بیان می گردد و سپس بازدهی کلی شناور با در نظر گرفتن احتمال وقوع کاویتاسیون در ورودی داکت به عنوان ید با استفاده از الگوریتم ژنتیک بهینه سازی می شود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
احسان اسماعیلیان
کارشناسشی ارشد دانشگاه صنعتی امیرکبیر دانشکده مهندسی دریا
جواد ملک محمدی
کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی امیرکبیر دانشکده مهندسی دریا
حسن قاسمی
استاد دانشگاه صنعتی امیرکبیر دانشکده مهندسی دریا
مرید عباس حسنوند
کارشناسی ارشد آمار
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :