مدلهای مبتنی بر فیزیک ترامکانیک طی بر هم کنش چرخ و خاک
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 628
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCAMEM10_147
تاریخ نمایه سازی: 6 اسفند 1395
چکیده مقاله:
اصطلاح ترامکانیک به عنوان علم مطالعه خواص خاک در طول برهم کنش آن با وسیلهی نقلیه عبوری تعریف میشود چالش اصلی در مطالعه رفتار وسیله در شرایط برون جاده ای، برهم کنش چرخ و خاک را توصی میکند در طی سالهای متمادی، انواعمختلفی از مدلها برای توسعهی فرموله کردن و شبیه سازی عکس العمل چرخ و خاک ارائه شده است درجه پیچیدگی این مدلهابر اساس کاربرد، دقت و ارزش محاسباتی توسعه آن مبتنی گشته است در کل میتوان این مدلها را به سه دسته اصلی تقسیمنمود که عبارتند از: ) 1( مدلهای تجربی ) 2( مدلهای نیمه تجربی ) 3( مدلهای مبتنی بر فیزیک در این مطالعه به بررسی مدل -های مبتنی بر فیزیک از لحاظ مزیت و معایب آنها پرداخته میشود، ضمنأ کارهای مهم انجام گرفته در این زمینه مرور میگردد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سجاد درفش پور
دانشجوی دکتری، گروه مهندسی بیوسیستم، دانشگاه ارومیه
عارف مردانی
عضو هئیت علمی گروه مهندسی بیوسیستم، دانشگاه ارومیه
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :